PUBLICIDAD
Electromovilidad

Autorizan la importación de 1.284 vehículos híbridos y eléctricos, ¿a qué automotrices?

El Gobierno dispuso la medida a través de la disposición 159/2022 publicada en el Boletín Oficial. Qué autos permitirá ingresar al país.

El Ministerio de Desarrollo Productivo autorizó a siete empresas automotrices la importación de 1.284 vehículos híbridos, eléctricos y a celdas de combustible, con un Derecho de Importación Extrazona (DIE) de 0% a 5%, a través de la disposición 159/2022 publicada este martes en el Boletín Oficial.

//Mirá también: Ford lanzará siete nuevos autos eléctricos durante 2024: tres crossovers y cuatro comerciales

¿A qué automotrices autorizó de la importación? A las compañías Ford, Mercedes Benz, Nissan, Nordenwagen, Peugeot-Citroen, Toyota y Volkswagen.

Ford, una de las automotrices que autorizó el Gobierno nacional.

El decreto 331 de mayo de 2017 había establecido alícuotas reducidas de esos derechos, del 5%, 2% y 0%, para la importación de determinados vehículos automóviles híbridos, eléctricos y a celdas de combustible (hidrógeno), completos, tanto totalmente armados (CBU) como semidesarmados (SKD) y totalmente desarmados (CKD), respectivamente, por un periodo de 36 meses y un límite máximo de 6.000 unidades.

España contará con la primera planta de reciclaje de baterías de autos eléctricos
A fines de setiembre del año pasado hubo una nueva renovación de la medida hasta mediados de marzo de 2023.

A comienzos de noviembre de 2020, el Gobierno renovó hasta comienzos de mayo de 2021 la reducción, en algunos casos, y la eliminación, en otros, de los aranceles a través del decreto 846/2020.

A fines de setiembre del año pasado hubo una nueva renovación hasta mediados de marzo de 2023, a través del decreto 617/2021.

Qué determinó la norma

La norma fijó en 4.500 el límite máximo de unidades que efectivamente podrán importarse durante el periodo de extensión de la medida.

//Mirá también: Fosse Dionne, el pozo “infinito”: no tiene fondo y varias personas murieron por descubrir su origen

Además estableció que del límite fijado, 4.275 unidades se asignarán a las empresas terminales radicadas y con producción en la Argentina, mientras que las 225 restantes se otorgarán a los representantes importadores de terminales no radicadas en el país.

Cómo es el plan de economía circular de Toyota que ahorra costos y funciona sobre ruedas
Cómo es el plan de economía circular de Toyota Argentina que ahorra costos y funciona sobre ruedas.

En esta oportunidad se distribuyó el cupo de 1.284 unidades perteneciente al tercer trimestre del régimen actual, que va desde hoy 15 de marzo al 14 de junio próximo.

Cantidad por empresa

Industria aprobó las solicitudes de Ford que pidió 442 unidades de los híbridos F 150 y Kuga; y de Mercedes Benz que hizo lo propio por 54 del Clase C (206) y del 167.

//Mirá tambi´én: Qué es ConservAR 30×30, la campaña que busca proteger al menos un tercio del planeta para 2030

Por su parte, se autorizaron los pedidos de Peugeot-Citroen, de 115 híbridos del DS 7 Crossback y del 3008; de Nissan, de 25 del eléctrico Leaf; y de Nordenwagen, de cuatro unidades eléctricas de Porsche.

También se habilitaron los ingresos para Toyota de 269 unidades de los híbridos RAV4, Camry, CH-R, Prius y de distintos modelos del Lexus; y para Volkswagen, de 30 vehículos de diferentes modelos híbridos y eléctricos del Audi.

Fecha de publicación: 15/03, 10:14 am