Tras presentar “P Zero E”, el nuevo neumático deportivo y sostenible hecho con materiales reciclados, una importante marca de la industria automotriz ahora creó un logotipo a medida para identificar los neumáticos que contienen al menos un 50% de materiales de origen biológico y reciclado. «La nueva marca – representada con dos flechas en un círculo- subraya el compromiso de Pirelli con el medioambiente, manteniendo el alto nivel de prestaciones de seguridad inherente a cada uno de los neumáticos producidos por la firma italiana. Este nuevo logotipo también está diseñado como una clara indicación para los clientes, permitiéndoles elegir neumáticos más sostenibles», precisaron en un comunicado de prensa desde Pirelli. La última marca de Pirelli se utilizó por primera vez en el P Zero E. Este neumático contiene más del 55% de materiales de origen biológico y reciclado en toda la gama en el momento de su lanzamiento, tal y como certifica Bureau Veritas: líder mundial en la verificación de la conformidad y certificación en normas de calidad, medio ambiente, salud, seguridad y responsabilidad social (ISO14021). La verificación por terceros de los materiales ecocompatibles seguirá siendo la norma en todos los futuros productos que adopten el nuevo logotipo. Así es el nuevo logo de Pirelli para identificar a los neumáticos más sustentables. Giovanni Tronchetti Provera, director de Sostenibilidad y Movilidad Futura de Pirelli, declaró: «Durante varios años, Pirelli ha reducido sistemáticamente su impacto medioambiental: una política confirmada por los principales índices de sostenibilidad, que han reconocido nuestro compromiso y transparencia tanto en términos de resultados como de ética. Por esta razón, por ejemplo, indicamos el porcentaje de materiales sostenibles diciendo «al menos» en lugar de «hasta». Ahora seguiremos por este camino, que nuestros socios fabricantes de automóviles también reconocen y aprecian». Más sustentable a largo plazo Desde la empresa explicaron que el camino hacia la reducción del impacto ambiental incluye el uso cada vez mayor de materiales sostenibles. El objetivo inicial de Pirelli, fijado originalmente para 2025, ya se ha alcanzado dos años antes gracias a P Zero E. El siguiente paso, fijado para determinadas líneas de productos para 2030, prevé el uso de al menos un 60% de materiales de origen biológico y un 12% reciclados, con menos de un 30% de ingredientes de origen fósil. Pirelli pretende mejorar regularmente estos objetivos gracias a la innovación tecnológica de todos los diferentes departamentos implicados en el desarrollo de neumáticos. «Estas innovaciones han puesto en marcha un camino virtuoso tanto a nivel cuantitativo -gracias a porcentajes cada vez más altos de materiales sostenibles- como cualitativo, a través de la certificación de las cadenas de suministro según normas acreditadas internacionalmente», sumaron. En 2021, por ejemplo, Pirelli fue la primera en producir un neumático certificado FSC (Forest Stewardship Council) que utiliza caucho natural y rayón FSC®. Como resultado, los clientes tuvieron la garantía de que todos los materiales procedentes de bosques procedían de plantaciones que promueven la diversidad biológica, al tiempo que aportan sostenibilidad económica a las vidas de las comunidades y los trabajadores locales. El principal reto a la hora de desarrollar el nuevo P Zero E fue combinar la necesidad de sostenibilidad con las altas prestaciones exigidas a un neumático UHP. Este objetivo se alcanzó por estos nuevos materiales, que incluyen: LIGNINA | La lignina procede de la chatarra de la industria de la pasta y el papel. Contribuye a la durabilidad del neumático y a la reducción prevista de la resistencia a la rodadura. CENIZA DE CASCARILLA DE ARROZ SÍLICE | La sílice de ceniza de cáscara de arroz procede de los desechos del cultivo del arroz. La sílice se utiliza ampliamente en los compuestos de la banda de rodadura para obtener un alto nivel de rendimiento en condiciones húmedas. Es un buen sustituto de la sílice de origen fósil en este tipo de aplicaciones de la banda de rodadura. NEGRO DE HUMO CIRCULAR | El negro de humo circular procede del aceite de pirólisis de neumáticos fuera de uso. La pirólisis es una forma de evitar la eliminación en vertederos de los neumáticos fuera de uso. El negro de humo se utiliza en compuestos de caucho para optimizar la estabilidad, resistencia y durabilidad de los neumáticos. POLÍMEROS BIOCIRCULARES | Los polímeros biocirculares se fabrican a partir de monómeros derivados de aceites de cocina usados o aceite de pirólisis de neumáticos. Son un sustituto de los polímeros de origen fósil. CAUCHO NATURAL | El caucho natural se obtiene del látex de Hevea Brasiliensis, el árbol del caucho. Se trata de un material 100% derivado de la biomasa. BIO-RESINAS | Las bio-resinas son plastificantes derivados de biomasa vegetal, como semillas de plantas (girasol o canola) o resinas de origen forestal. Las biorresinas son ingredientes versátiles que proporcionan un mejor equilibrio entre el rendimiento en seco y en húmedo. RAYÓN | El rayón es un refuerzo textil del neumático, con fibras derivadas de la celulosa.
