Endurecen los controles en aeropuertos para frenar el tráfico ilegal de fauna
Desde el Gobierno presentaron un nuevo protocolo nacional para detectar el tráfico ilegal de animales. La herramienta ya permitió detectar trofeos de fauna transportados ilegalmente en Ezeiza.
El Gobierno nacional presentó un nuevo protocolo para fortalecer la prevención y detección del tráfico ilegal de vida silvestre en los aeropuertos argentinos.
La herramienta fue desarrollada por el Ministerio de Seguridad Nacional junto con la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y, con acompañamiento técnico de WCS Argentina, establececriterios uniformes para actuar frente a casos de traslado ilegal de animales, partes, productos y subproductos de fauna silvestre.
La presentación se realizó el jueves pasado durante una jornada de capacitación en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en la que participaron más de 100 efectivos de la PSA y representantes de organismos nacionales vinculados con la prevención, detección e investigación de este delito.
Según precisaron desde WCS, el protocolo es el resultado de “un proceso de trabajo interinstitucional de nueve meses y constituye el primer instrumento nacional destinado a establecer procedimientos específicos para abordar el tráfico ilegal de vida silvestre en el ámbito aeroportuario”.
Por qué el tráfico de fauna es una amenaza
El tráfico ilegal de vida silvestre constituye una de las principales manifestaciones de la delincuencia organizada transnacional y representa una amenaza para la biodiversidad, la seguridad pública y la gobernanza ambiental.
Las organizaciones criminales utilizan, entre otras vías, el transporte aéreo para movilizar especies, piezas, productos y subproductos de alto valor. Durante la última décadase registraron casos de tráfico ilegal de vida silvestre en aeropuertos de al menos 136 países.
Argentina tampoco queda al margen de este circuito. En los últimos años se detectaron casos de trofeos de fauna transportados en equipaje despachado, insectos enviados como carga y aves ocultas en equipaje acompañado.
Estos antecedentes llevaron a los organismos que participaron del proceso a desarrollar procedimientos comunes para identificar señales de alerta, verificar documentación, preservar evidencia y actuar de manera coordinada.
En la mesa de apertura de la jornada, la Comisionada General María Lorena Andersch, subdirectora Nacional de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, señaló que “el tráfico ilegal de flora y fauna representa una problemática creciente y los aeropuertos, pueden ser utilizados como puntos de origen, tránsito o llegada para el traslado ilícito de ejemplares, piezas, productos y subproductos de la vida silvestre”.
“Desde la PSA reafirmamos nuestro compromiso de aportar desde el ámbito específico de nuestras competencias a la prevención y persecución de estas conductas. En este marco, el protocolo que hoy se presenta tiene un valor exponencial. Su elaboración constituye un paso significativo para el fortalecimiento de las capacidades institucionales vinculadas con la seguridad aeroportuaria, la prevención del delito y la protección de uno de los patrimonios más valiosos de nuestro país: su extraordinaria biodiversidad”, sumó.
Un operativo en Ezeiza ya puso a prueba el protocolo
El desarrollo del protocolo ya tuvo un resultado operativo concreto. El 19 de julio, efectivos de la PSA que habían participado de los talleres desarrollados por WCS Argentina detectaron y secuestraron en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini una importante cantidad de trofeos de fauna silvestre que eran transportados sin la documentación correspondiente.
El procedimiento derivó en una investigación penal que continúa en curso y fue presentado como un ejemplo de cómo la capacitación especializada y la coordinación entre organismos pueden mejorar la capacidad para detectar este tipo de delitos.
José Pereyra, director Nacional de Lucha contra el Crimen Organizado Transnacional y Titular de la Unidad Antimafia de la Secretaría de Lucha contra el Narcotráfico y la Criminalidad Organizada del Ministerio de Seguridad Nacional, sostuvo que “sabemos que las rutas y los métodos que se usan para mover especies protegidas muchas veces se cruzan con otras formas de criminalidad transnacionales y por eso cobra sentido especial este protocolo que nace del trabajo conjunto entre la PSA y otras agencias y organizaciones”.
“Esto ha llevado varios meses de trabajo interinstitucional con reuniones de mesas técnicas, que han dado como resultado este primer instrumento diseñado para aplicar en todos los aeropuertos del país. Es positivo que, frente a una situación difícil de identificar, deje de depender de un criterio individual y brinda criterios claros para reconocer señales de alerta, verificar documentación y preservar evidencia. Esto protege a los pasajeros, a las especies y al personal que tiene que tomar las decisiones rápidas en el momento”, remarcó.
Qué cambia con el nuevo protocolo
La nueva herramienta busca que los controles no dependan únicamente del criterio individual de cada agente, sino que existan pautas comunes para identificar posibles casos de tráfico ilegal.
Entre los aspectos contemplados se encuentran la identificación temprana de indicadores de riesgo, las modalidades delictivas y señales de alerta; la verificación documental y detección de inconsistencias; la preservación de evidencia y cadena de custodia; el análisis de riesgo y la inteligencia operativa; la cooperación internacional y los criterios de bioseguridad, bienestar animal y mínima manipulación de los especímenes.
La jornada de capacitación combinó exposiciones técnicas, análisis de casos reales, intercambio de experiencias entre organismos y ejercicios de simulación para entrenar la aplicación práctica del protocolo.
Carina Righi, coordinadora del programa de delitos ambientales de WCS Argentina, afirmó que “el tráfico de vida silvestre dejó de ser un problema exclusivamente ambiental, hoy sabemos que se vale de rutas internacionales, utiliza cadenas logísticas complejas y aprovecha los mismos circuitos de otras actividades criminales transnacionales”.
Y agregó: Frente a esto, es necesario coordinar procedimientos entre el Estado, la comunidad técnica y la cooperación interagencial para construir políticas públicas integrales. Este protocolo requirió tiempo, compromiso y voluntad para construir una visión compartida sobre cómo enfrentar un problema complejo que ninguna institución puede resolver por sí sola. Agradecemos la confianza depositada en WCS Argentina para acompañar este proceso”.
Cabe destacar que el protocolo tendrá aplicación en todos los aeropuertos del territorio nacional donde la PSA ejerce sus competencias y apunta a fortalecer la coordinación entre las fuerzas de seguridad, organismos sanitarios, autoridades ambientales y el Ministerio Público Fiscal.
