Toyota presentó cuatro nuevos vehículos: dos híbridos, uno eléctrico y otro que utiliza celdas de hidrógeno
En Argentina, el 88% de los vehículos electrificados vendidos durante 2021 fueron híbridos Toyota. Este año esperan comercializar un 20% más de unidades.
Toyota presentó cuatro nuevos vehículos sustentables en su planta de Zárate: dos híbridos, uno eléctrico y otro que utiliza celdas de hidrógeno. Este año, la marca espera superar la cantidad de autos vendidos en 2021.
La compañía japonesa quiere convertirse en una empresa de soluciones de movilidad. Como parte de esa nueva visión, plantea como meta alcanzar la carbono neutralidad antes del 2050.
Si bien la automotriz comercializa coches híbridos en Argentina, al igual que en otras partes del mundo, la línea sumará nuevas unidades a medida que se fortalezca la infraestructura de carga eléctrica y de hidrógeno en el país.
Vehículos sustentables
Más allá del contexto del país en cuanto a la falta de infraestructura, Toyota no se privó de presentar sus nuevos modelos. La compañía hizo gala del Rav4 PHEV y el Prius PHEV, dos modelos híbridos enchufables.
En paralelo, mostró el Lexus UX BEV, un modelo completamente eléctrico, y el Mirai, un modelo que utiliza celdas de hidrógeno.
Ante los presentes, hicieron una prueba de los vehículos y se pudo comprobar el desempeño y las comodidades de los cuatro modelos. En este sentido, los vehículos destacan por la baja e incluso nula sonoridad en sus motores y por su rápida aceleración.
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Por otro lado, Toyota realizó un evento para funcionarios nacionales en el que directivos de la marca explicaron el enfoque que tiene la compañía para avanzar hacia la movilidad sustentable.
Del evento participaron el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, la secretaria de Cambio Climático, Desarrollo Sostenible e Innovación, Cecilia Nicolini, y otros funcionarios del Poder Ejecutivo.
Toyota apuesta por estas tecnologías en su nueva visión como empresa que quiere brindar soluciones de movilidad, con el objetivo de alcanzar la carbono neutralidad lo antes posible.
Esto no implica la completa electrificación de sus vehículos, sino apostar por un enfoque tecnológico amplio, que sea capaz de atender las demandas y realidades específicas de cada mercado.
En el mercado argentino, los híbridos clásicos e híbridos plug-in tienen mucho atractivo, debido a las distancias largas y la necesidad de una mayor autonomía, además de ofrecer una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
En el plano local, el mayor límite para el crecimiento de las opciones 100% eléctricas es la poca infraestructura de carga eléctrica.
La empresa lleva vendidos más de 20 millones de vehículos electrificados a lo largo de su historia, entre híbridos, híbridos plug-in, a batería y a hidrógeno. En Argentina el 88% de los vehículos electrificados vendidos durante 2021 fueron híbridos Toyota.
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Para 2022 apunta a superarse y llegar a producir 167.000 unidades, un 20% más que en 2021. Y, hacia adelante, la meta es alcanzar la carbono neutralidad para 2050. Esto involucra seis desafíos:
- Producir vehículos con cero emisiones
- Ser carbono neutro
- Alcanzar la carbono neutralidad en todos los procesos de fabricación
- Impulsar la cultura del reciclado y la economía circular
- Mejorar el tratamiento y aprovechamiento del agua
- Establecer una relación de armonía con la naturaleza
La planta industrial de Toyota en Zárate opera con energía 100% renovable y en 2022 certificó la norma ISO 50001 para una gestión energética eficiente.
