¡Sin conductor! Cómo funciona este nuevo servicio de transporte público en Estados Unidos

La empresa estadounidense May Mobility presentó un servicio de transporte público de pasajeros con vehículos autónomos en una localidad de Arizona (Estados Unidos). Este lanzamiento tuvo lugar poco después de que la compañía Cruise suspendiera sus operaciones de robotaxis.

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May Mobility, con seis años de experiencia en el desarrollo y aplicación de vehículos autónomos, llevará a cabo el servicio de transporte sin conductor en las carreteras públicas de Sun City, una comunidad donde la mayoría de los residentes son jubilados.

El servicio, operado con monovolúmenes Toyota Sienna equipados con el sistema Multi-Policy Decision Making (MPDM) de May Mobility, será inicialmente gratuito y estará disponible de lunes a viernes.

Es importante destacar que May Mobility remarcó que su servicio no es comparable al de robotaxis ofrecido por Cruise (la unidad de vehículos autónomos de General Motors) o Waymo (propiedad de Alphabet), los cuales funcionan como taxis sin conductor.

El modelo de negocio de May Mobility implica la firma de contratos a largo plazo con empresas y municipalidades para proporcionar servicios de transporte público en áreas específicas.

¿Servicio más sustentable?

Anna Brunelle, directora financiera de May Mobility, afirmó en un comunicado que la empresa desarrolló “una solución más escalable y económicamente eficiente que otros sistemas similares”. Además, Brunelle agregó que a medida que continúan expandiéndose y mejorando, están cada vez más cerca de convertirse en la primera empresa rentable de vehículos autónomos.

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El lanzamiento del servicio de vehículos sin conductor en Sun City se produce después de que en octubre Cruise, considerada junto con Waymo la líder del sector, anunciara la suspensión de sus actividades en todo Estados Unidos tras un accidente mortal en el que estuvo involucrado uno de sus vehículos.

Después del accidente, California retiró el permiso de operación a Cruise en el estado. En noviembre, Cruise llamó a revisión su flota de 950 robotaxis y el 14 de diciembre anunció el despido de 900 trabajadores y nueve altos ejecutivos.

Edwin Olson, CEO de May Mobility, quien destacó que la empresa no ha experimentado ningún accidente en sus seis años de operación, expresó que consideran esencial trabajar estrechamente con socios estratégicos, reguladores, aseguradoras y pasajeros mientras implementan gradualmente su tecnología.