BMW apuesta fuerte al eléctrico: el iX5 promete hasta 1.000 km de autonomía y recargas en tiempo récord
La marca alemana avanza con su nueva generación de vehículos eléctricos y prepara un modelo premium que combinará alta potencia, gran capacidad de batería y tecnología de carga ultra-rápida.
BMW acelera su estrategia de electrificación con el desarrollo del iX5, un SUV que se posicionará como el equivalente 100% eléctrico del clásico X5 y como el sucesor del actual iX dentro del segmento premium.
Las primeras especificaciones surgieron a partir de documentos publicados por la EPA, donde se detalla una versión inicial denominada iX5 60 xDrive. Este modelo contará con un sistema de doble motor y tracción integral, con una potencia combinada de 576 CV, distribuidos entre 250 CV en el eje delantero y 326 CV en el trasero.
Sin embargo, el verdadero diferencial del iX5 estará en su sistema energético. El SUV incorporaría una batería de 147,8 kWh brutos, una capacidad poco habitual incluso dentro del segmento de lujo. Este avance estaría vinculado al uso de celdas cilíndricas de sexta generación desarrolladas por BMW, que permiten aumentar la densidad energética sin incrementar el tamaño del paquete.
Autonomía de hasta 1.000 km: el salto clave del BMW iX5
Uno de los puntos más destacados del nuevo modelo es su autonomía. Las estimaciones iniciales indican que podría ofrecer entre 900 y 1.000 kilómetros bajo ciclo WLTP, posicionándose entre los vehículos eléctricos con mayor alcance del mercado.
Este dato resulta clave en el segmento de los SUV grandes, donde la eficiencia y la reducción de la “ansiedad por autonomía” son factores determinantes para los usuarios. Con esta propuesta, BMW buscará competir directamente con modelos como el Porsche Cayenne Electric dentro del universo premium.
Carga ultra-rápida y tecnología Neue Klasse
El iX5 también incorporará una arquitectura eléctrica de aproximadamente 705 voltios, lo que permitirá mejorar significativamente los tiempos de carga y la eficiencia general del sistema.
Bajo la nueva plataforma tecnológica Neue Klasse, la marca proyecta alcanzar potencias de carga cercanas a los 400 kW en corriente continua. Esto permitiría recuperar gran parte de la autonomía en pocos minutos, con referencias de otros modelos que anticipan cargas del 10% al 80% en poco más de 20 minutos.
El desarrollo del iX5 forma parte de una estrategia más amplia del Grupo BMW, que busca escalar su tecnología eléctrica en toda su gama. Mientras modelos como el iX3 se posicionan en un nivel intermedio, este nuevo SUV apunta a convertirse en la propuesta más avanzada dentro del portfolio eléctrico de la compañía.
Aunque la fecha de lanzamiento aún no fue confirmada oficialmente, se espera que el BMW iX5 debute entre finales de este año y comienzos de 2027, marcando un nuevo estándar en autonomía, rendimiento y tecnología dentro del segmento de lujo.
