Este gigante chino reveló qué autos eléctricos e híbridos venderá en Argentina
La compañía confirmó su arribo al país durante el tercer trimestre de 2025 y debutará con tres vehículos de diferentes categorías.
Desde hace ya un tiempo, BYD se ha convertido en un verdadero dolor de cabeza para muchas automotrices. Es que esta poderosa marca china especializada en autos eléctricos e híbridos, cuyo nombre significa «Build Your Dreams» (Construye tus sueños), es la número uno en ventas y producción en su país de origen, pero, además, en 2024 terminó tercera a nivel mundial con 3,8 millones de vehículos comercializados, detrás de Volkswagen y Toyota.
La Argentina es uno de los últimos países de Latinoamérica donde BYD todavía no tiene presencia, y desde la compañía asiática argumentaron que hasta ahora no estaban dadas las condiciones para lanzar la marca, debido a los avatares económicos locales y las trabas a las importaciones, entre otras circunstancias.
«Estamos muy felices de anunciar que nuestro proceso de expansión global tiene un nuevo hito. Hoy anunciamos nuestro ingreso oficial a Argentina, país al que llegaremos de la mano de nuestras soluciones de movilidad cargadas de tecnología, eficiencia y calidad», mencionó Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD.
La ejecutiva agregó que «la Argentina representa un mercado clave en la región, con un gran potencial para la adopción de tecnologías limpias y sostenibles. Estamos orgullosos de participar del tercer mercado más importante de América Latina y ofrecer alternativas reales de movilidad para los argentinos, acelerando la electrificación de este relevante parque automotriz».
Los modelos de BYD para desembarcar en Argentina
El arribo de BYD al país contempla la apertura de puntos de venta y servicio técnico, además del lanzamiento de sus modelos insignia, ampliamente reconocidos en los más de 90 países y 6 continentes donde la marca tiene presencia. El inicio de operaciones en el mercado argentino está previsto para el último trimestre de 2025.
Al igual que otras marcas, los modelos están dentro de la cuota de 50.000 vehículos electrificados que entrarán sin arancel de importación, con un precio final que se espera no supere los $40 millones en el caso de los más caros.
El puntapié inicial en la Argentina será con tres modelos, en donde este año proyecta vender más de 1.300 unidades.
BYD Dolphin Mini
Se trata de un simpático citycar eléctrico que se ha convertido en un éxito de ventas en varios países, y que próximamente será producido en Brasil en la icónica fábrica que Ford tenía en Bahía y vendió a BYD cuando dejó de producir en el país vecino.
El Dolphin Mini es un pequeño hatch que mide 3,78 metros de largo y 2,50 m entre ejes, y ofrece una capacidad de baúl de 230 litros. Su diseño es muy llamativo y el interior muy minimalista, sin dejar de lado la tecnología.
Equipa llantas de 16 pulgadas, seis airbags, faros de led, encendido automático de luces, ajuste eléctrico del asiento del conductor, control de crucero, cámara de visión 360° y un moderno sistema multimedia que permite actualizaciones de software a distancia.
Este modelo equipa un motor eléctrico de 75 CV de potencia y 130 Nm de par máximo, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 14,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. Utiliza un pack de baterías «Blade» de 38,8 kWh que le permiten ofrecer una autonomía cercana a los 280 kilómetros según su fabricante.
Dependiendo del tipo de cargador que se utilice, tiempo de carga del BYD Dolphin Mini del 30% al 80% lleva apenas 30 minutos. En Argentina competirá de manera directa con el Renault Kwid E-Tech.
BYD Dolphin
Con 4,29 metros de largo, 2,70 m entre ejes y una capacidad de baúl de 345 litros, este hatch compacto con capacidad para cinco personas lleva algunos años en el mercado.
Bajo el concepto «ocean» su diseño está inspirado en animales marinos y se destaca por ofrecer un alto nivel de equipamiento y seguridad, con un interior muy futurista y de destacada calidad.
Ofrece seis airbags, frenos a disco en las cuatro ruedas, tablero de instrumentos 100% digital y una moderna central multimedia con pantalla táctil giratoria de 12,8 pulgadas.
Al igual que su hermano menor, el Dolphin equipa un motor eléctrico, pero de 95 CV y 180 Nm con el que acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. Las baterías tiene 44,9 kWh de capacidad y según BYD puede alcanzar 291 kilómetros de autonomía.
BYD Song Pro
El modelo más grande que la marca china ofrecerá inicialmente en la Argentina es un SUV compacto para cinco pasajeros equipado con una mecánica híbrida enchufable que le proporciona una autonomía de hasta 1.030 kilómetros, gracias a su consumo combinado de 4,5 litros cada cien kilómetros según BYD.
Tiene un estilo innovador, diferente a cualquier otro modelo de origen chino, y su moderna carrocería mide 4,73 metros de largo, 1,86 m de ancho y 1,71 m de alto, mientras que su generosa distancia entre ejes de de 2,70 metros garantiza buena habitabilidad trasera. El baúl, en tanto, dispone de una capacidad de 520 litros.
El Song Pro está propulsado por un sistema Plug-In (híbrido enchufable) compuesto por motor naftero 1.5 de 98 CV y 130 Nm de torque, junto a otro eléctrico de 145 kW (197 CV) y 325 Nm de par máximo (con baterías de 18,3 kWh de capacidad). Tiene tracción delantera y la transmisión es electrificada y se denomina EHS.
El BYD Song Pro rivalizará con otros modelos de su origen como los nuevos SUV híbridos que Haval acaba de traer a la Argentina (H6 HEV y Jolion Pro Hybrid), además del BAIC BJ30, entro otros.
Fuente: iProfesional
