El fabricante de motos eléctricas NIU se llega a la Argentina: encontrá sus concesionarios

El fabricante de motos eléctricas NIU expandirá su red comercial en Argentina en 2021 abriendo nuevos concesionarios en las ciudades de Rosario, Córdoba, Mendoza y Neuquén.

El modelo más elegido por los consumidores es el N Sport, que dispone de una potencia máxima de 2300 W. Su batería de 29 Ah, que permite desarrollar una autonomía de entre 50 y 80 kilómetros, explicó Alejandro Zunda Cornell, representante oficial también en Uruguay y Florida (Estados Unidos).

La compañía tiene a la venta tres modelos más:

• El scooter eléctrico Nuuv modelo U Pro: motor de 800 W con hasta 35 km de autonomía en una sola carga.
• En una categoría más alta se comercializa la Nuuv M+, con motor Bosh, capaz de desarrollar 1.200 W de potencia. El modelo tiene un alcance de 45 kilómetros por ahora de velocidad máxima con una autonomía que supera los 100 kilómetros.
• El modelo NGT, se ofrece como una categoria todavía mayor y, gracias a la combinación de motor y 2 baterías con células de ion de litio Panasonic, permite más de 100 km de autonomía con una única carga, y alcanza el 100% en un máximo de 7 horas (3,5 horas por batería).

Para 2021, NIU se reunirá con distintas compañías de distribución de productos interesadas en la electromovilidad. El sistema de reparto es uno de los nichos que la marca está apostando en Argentina, fruto de la reducción de costos y sustentabilidad de la logística que ofrecen las motos eléctricas.

NIU Technologies cotiza en NASDAQ y está presente en más de 40 países con el modelo de venta: flagship store. “Solo trabajamos con locales exclusivos desarrollados de forma homogénea por lo que seleccionamos cuidadosamente los prestadores de servicios”, resalta Alejandro Zunda Cornell.

El ministro de Transporte, Mario Meoni, adelantó que el Gobierno trabaja en una nueva ley que promueva la electromovilidad, lo que genera buenas perspectivas para las empresas del rubro.

“El marco regulatorio se va a ir ajustando con el tiempo porque la industria será más grande y va a tener que realizarse indudablemente un cambio”, dijo Zunda Cornell.

La cantidad de motos patentadas subió 33,4% en noviembre respecto del mismo mes del 2019, aunque el acumulado de los once meses arrojó una baja del 19,5%, informó este martes la asociación ACARA.

“Las cifras de noviembre vuelven a mostrar una recuperación de las ventas por sexto mes consecutivo”, indicó la entidad. Remarcó que se trata de una “situación que ha sido muy bien acompañada con el reciente plan oficial, que brinda financiación el Banco Nación a tasa subsidiada”.

El número de unidades patentadas durante noviembre fue de 23.316 motovehículos, cuando en igual mes de 2019 se registraron 17.484. El acumulado de los once meses transcurridos del año ascendió a 233.466, un 19,5% por debajo de las 289.846 unidades del mismo período de 2019.

Fiebre por las motos

Los créditos para la compra de motos de hasta $200.000, a un plazo de 48 meses y una tasa final del 28,5%, se agotaron en las primeras 72 horas de vigencia del programa el cupo mensual dispuesto por las concesionarias y fabricantes de motos nacionales, informó el Banco Nación (BNA).

En total, más de 45 mil personas ingresaron al sistema de la entidad para averiguar por la línea de financiamiento para motos, un proyecto conjunto con el Ministerio de Desarrollo Productivo, que aportó una bonificación de 10 puntos porcentuales de la tasa de interés, ya incluida en el 28,5% final.

“Los usuarios que cumplieron todos los requisitos para acceder al crédito superaron holgadamente lo que las fábricas y concesionarias estaban en condiciones de entregar, motivo por el cual se comprometieron a intensificar la producción para satisfacer la mayor demanda de motos en el próximo mes (en relación a diciembre)”, explicó el Nación en un comunicado.

El monto máximo a financiar por usuario es hasta $ 200.000, a un plazo único de 48 meses, sistema de amortización francés, y alcanza a todos los usuarios, clientes o no clientes de la entidad.

Para gestionar la línea debe ingresarse a la web del Banco Nación, luego se completa la documentación de forma presencial, en tanto la comercialización de las unidades se realizará a través de la red de concesionarios que tienen acuerdo con la entidad.

A mirar la “letra chica”

Los créditos oficiales para comprar motos cero kilómetro no son lo baratos que se promocionan. Los costos de esas líneas superan el nivel de inflación interanual, lo mismo que la expectativa promedio de incremento salarial, lo que debería ser tomado en cuenta por los interesados.

En concreto: la clave de los costos de estas líneas del Banco Nación radica en que el “costo financiero total” (CFT) es sensiblemente superior a las tasas nominales informadas en el anuncio.

De acuerdo a la información oficial, el CFT del “Programa mi moto” asciende al 41,2% anual para los clientes del Banco Nación con acreditación de sueldos en la entidad. Y del 57,1% anual para el caso de los clientes que no acrediten sus salarios.

Lo dicho: se trata de costos más elevados ya sea en relación a la inflación esperada para los próximos 12 meses y, sobre todo, al incremento promedio de los salarios para 2021. Ambas son variables a tener en cuenta antes de comprometerse a tomar deuda.

Eso quiere decir que el costo de estos créditos resulta superior al anunciado: del 28,5% para los clientes del Banco Nación; y del 37,5% para los no clientes que acrediten sus salarios en la entidad. Los supuestos créditos “baratos”, al final, tienen costos más elevados que la inflación esperada para los próximos 12 meses ¿Por qué se da la diferencia? Porque a las tasas de interés nominales deben añadirse las comisiones y el IVA, que terminan encareciendo el préstamo.

Para tener idea de las cuotas, valgan los siguientes ejemplos para un crédito de $100.000 a 48 meses: 

1. Cliente Banco Nación

• Cuota: $4.012
• Monto a devolver: $192.576

2. No cliente:

• Cuota: $4.706
• Monto a devolver: $225.888

En el caso de un crédito de $200.000 a 48 meses: 

1. Cliente Banco Nación

• Cuota: $8.025
• Monto a devolver: $385.200

2. No cliente:

• Cuota: $9.412
• Monto a devolver: $451.776

Está claro que el objetivo del Gobierno es que estos créditos consoliden la recuperación del sector. El monto máximo a financiar por usuario es hasta $200.000, a un plazo único de 48 meses, sistema de amortización francés, y alcanza a clientes o no clientes de la entidad.

La gestión de la línea se inicia a través la web del Banco Nación, luego se completa la documentación de forma presencial, en tanto la comercialización de las unidades se realizará a través de la red de concesionarios que tienen acuerdo con la entidad.

La selección del producto se efectúa mediante el Marketplace incorporado en el sitio del Banco: https://tiendabna.com.ar/mi-moto, donde se exhibirán los distintos modelos de las motocicletas

Las más de 200 concesionarias de motos de todo el país ofrecerán casi 7.500 motos de 34 modelos de fabricación nacional. Entre ellos están la Honda CG150 Titán, a $199.900; la Zanella ZB110, a $78.990; la Gilera VC150, a 98 mil pesos; o la Corven Hunter RT, a 100 mil pesos.

Cuáles son las marcas líderes

En cuanto a la participación, durante octubre, no hubo cambios de posiciones en los cuatro primeros puestos con respecto a septiembre:

• Honda lideró cómodo el mercado con 6.691 unidades.
• Motomel quedó en el segundo lugar, 4.261.
• Corven quedó en la tercera ubicación, con 3.330.
• Gilera se mantuvo en el cuarto escalón por quinto mes consecutivo, con 3.131 unidades.
• Zanella, con 1.608 unidades, ingresó al “top five” luego de tres meses afuera de este grupo.
• Keller, con 1.502 unidades patentadas, bajó a la sexta posición.