Cuál es el porcentaje de crecimiento que se estima en la industria automotriz para 2022
Además, dieron detalles sobre los proyectos de ley que favorecerán la transición a los autos eléctricos o híbridos.
Tras la reunión con el jefe de Gabinete de Nación, Juan Manzur, el titular de ADEFA, Martín Galdeano destacó el crecimiento de la industria automotriz y auguró una buena temporada para este año. Además, detalló el proyecto de ley en espera para favorecer la transición a los autos eléctricos o híbridos.
Crecimiento sostenido
Martín Galdeano, el presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), confirmó que la industria automotriz espera “seguir en este tren de crecimiento”, y subrayó que para 2022 se espera un “30% de crecimiento”.
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“Estamos buscando seguir en este tren de crecimiento donde para el ’22 esperamos un 30% de crecimiento y esperamos seguir potenciando. Nuestra industria tiene una capacidad instalada de poco más de 1 millón de unidades y lo que buscamos es maximizar esa capacidad instalada”, dijo Galdeano, en diálogo con Télam, en la Casa Rosada, tras la reunión con Juan Manzur.
El empresario insistió en que la meta es continuar con “este tren de crecimiento año a año y tratando de atacar las exportaciones”, y también “cómo seguimos ganando nuevos mercados para la industria automotriz”.
Acerca del encuentro con Manzur, el empresario reveló que, “fue una muy buena reunión en la que refrescamos los números que vimos la semana pasada con el presidente (Alberto Fernández) en el 2021 con la industria pero enfocada en el futuro de la industria automotriz”.
Autos híbridos o eléctricos
Galdeano, ante la consulta de Télam, apuntó que “hay dos leyes en particular que están en el Congreso“ que le interesan a su sector, como ya le plantearon al jefe de Estado en la reunión de días atrás en la Casa Rosada.
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“Una -explicó- es la ley de promoción de inversiones automotrices y otra es la ley de movilidad sustentable o electromovilidad. Hay 22 países que producen autos a nivel global y buscamos cómo nosotros hacemos de Argentina ese futuro automotriz”.
Al respecto, amplió que “estas dos leyes son claves” ya que tienen que ver con “cómo nos preparamos para la transición entre autos a combustión interna, autos eléctricos o híbridos”.
“Y todo eso está contenido en esas leyes que son claves para la industria”, insistió el titular de la Asociación de Fábricas de Automotores, quien también valoró que “hay mucho acuerdo entre todos los integrantes de la cadena de valor, o sea sindicatos, Gobierno, autopartistas, y todas las terminales estamos esperando una convocatoria (al Congreso) para ir a explicar la importancia de estas leyes para el futuro de la industria”.
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Por otra parte, también se refirió al ausentismo por contacto estrecho y el aumento de casos de coronavirus. Galdeano sentó postura y consideró que “hay que tener una resolución común y estamos esperando a los expertos”. “Hay mucha discusión tanto en ADEFA como en las diferentes asociaciones, la Unión Industrial, etcétera, para tener un entendimiento común. Nosotros estamos esperando algo de ese estilo. No tomamos una postura hasta el momento, lo estamos discutiendo mucho pero no hemos cerrado una postura”, señaló.
En tanto, acerca de las negociaciones del Gobierno con el Fondo Monetario Internacional para posponer los pagos de deuda, aseveró que para su sector “es importante el largo plazo, la estabilidad y creemos que un acuerdo con el Fondo da ese largo plazo y esa estabilidad que todo nosotros necesitamos como empresarios para el desarrollo de nuestra actividad”.
