Cambió la publicidad por la bicicleta y creó en Argentina una app que premia por pedalear

“Si logramos premiar conductas de consumo, ¿por qué no premiar también la movilidad sostenible?”, fue la pregunta que se hizo Rodrigo Arochi y empezó a darle forma a la idea. Así nació Webike, una app desarrollada en Argentina que recompensa a quienes se mueven en bicicleta y convierte cada kilómetro recorrido en datos medibles de reducción de emisiones.

En un ecosistema donde la conversación suele concentrarse en autos eléctricos e infraestructura de carga, Arochi decidió enfocarse en la movilidad activa. “La bicicleta es la herramienta más inmediata y accesible para reducir emisiones en las ciudades”, sostiene en conversación con Economía Sustentable.

Cómo surgió y cómo funciona la startup de triple impacto

En plena pandemia, mientras muchas empresas bajaban la persiana, Arochi tomó una decisión que redefiniría su carrera. Cerró su agencia de marketing en México y vino a Argentina para empezar de nuevo.

En 2024, Webike salió oficialmente al mercado. El funcionamiento es simple: el usuario activa la app cada vez que pedalea y acumula WePoints según la distancia recorrida. Esos puntos luego pueden canjearse por beneficios.

Pero detrás de esa mecánica hay una lógica más profunda. Cada trayecto registrado se traduce en emisiones de CO₂ evitadas, calculadas con metodologías de referencia internacional como las de la US EPA, la European Environment Agency y el IPCC. “No hablamos de compensar emisiones, hablamos de evitarlas”, explica el fundador, marcando una diferencia clave dentro del debate de la sustentabilidad.

Hace pocas semanas, la comunidad alcanzó los 100.000 kilos de CO₂ evitados. Para Arochi, el dato no es solo simbólico: “Es una manera concreta de demostrar que la movilidad activa tiene impacto medible”. La cifra funciona como validación ambiental y también como argumento frente a empresas y gobiernos.

Movilidad sostenible con datos propios

Uno de los diferenciales estratégicos de Webike es la generación de información. En América Latina, los datos sobre movilidad ciclista suelen ser limitados o inexistentes. La app permite mapear recorridos, horarios de uso y zonas de mayor circulación. “Sin datos es muy difícil diseñar políticas públicas efectivas”, señala Arochi, convencido de que la tecnología puede cerrar esa brecha.

Esa capacidad abre una tercera dimensión del negocio. Por un lado, gobiernos locales pueden utilizar la plataforma como herramienta para planificar infraestructura y programas de movilidad sostenible. Por otro, empresas interesadas en cumplir objetivos ESG pueden integrar la app en sus estrategias internas de sustentabilidad.

“La movilidad activa no es solo transporte”, insiste. “Es reducción de emisiones, es bienestar y es eficiencia para las ciudades”. En esa definición se condensa la propuesta de valor de la startup.

El modelo de negocio detrás de la app

Webike funciona bajo un esquema de triple impacto que combina usuarios, empresas y sector público. En el frente B2C, los ciclistas acumulan puntos y acceden a beneficios. En el plano B2B, marcas y comercios pueden patrocinar desafíos o integrar promociones asociadas a la movilidad sostenible. Y en el segmento B2G, la plataforma se presenta como solución tecnológica para municipios.

Además, desarrollaron una versión marca blanca para compañías que buscan incorporar movilidad sostenible en sus programas corporativos. El desafío, reconoce Arochi, fue la monetización. “Validar el interés no fue lo más difícil. El reto es convertir ese interés en un modelo sostenible en el tiempo”, admite.

Emprender en Argentina implicó adaptarse a un contexto económico complejo. Sin embargo, el fundador lo interpreta también como una ventaja competitiva: “Si el modelo funciona acá, puede funcionar en cualquier mercado”. Con esa lógica, la empresa proyecta expansión hacia Uruguay y México mientras consolida alianzas locales.

Emprender en Argentina como laboratorio

Aunque es mexicano, Arochi eligió desarrollar la startup en Argentina por motivos personales y por el talento tecnológico disponible. Se asoció con la tech factory IT-Rock como socio estratégico, junto con Garritz International, Norchain y un inversor local que aportó el capital inicial.

Convencer a empresas de invertir en movilidad sostenible en un contexto de ajuste presupuestario exige demostrar resultados concretos. Por eso, para Webike, cada WePoint acumulado representa algo más que un incentivo: es una unidad de impacto ambiental medible y un activo comercial.

“La transición energética no es solo electrificar autos”, reflexiona Arochi. “También es cambiar hábitos”. En esa frase se resume el espíritu del proyecto.

Más que una app, un cambio cultural

En la conversación global sobre descarbonización, la electromovilidad redefine con qué nos movemos. La movilidad activa redefine cómo lo hacemos. Webike se posiciona en ese cruce, combinando tecnología, incentivos y datos.

“La bicicleta siempre estuvo ahí”, dice Arochi. “Lo que cambia es cómo la integramos en la economía digital y en las estrategias de sustentabilidad”. La innovación, en este caso, no está en el vehículo, sino en el sistema que lo rodea.