La ciudad de Rosario transfomará 10 colectivos diesel en transporte eléctrico

La empresa estatal de transporte Movi Rosario lanzó una Licitación Pública Nacional para convertir 10 buses diésel en trolebuses eléctricos destinados al transporte urbano de pasajeros en la ciudad. Este proyecto implica una inversión superior a los 1.500 millones de pesos por parte de la Municipalidad de Rosario, con el fin de mejorar una de las líneas más utilizadas por los ciudadanos.

La convocatoria, que finaliza el 8 de agosto próximo, está abierta a empresas nacionales que cumplan con los requisitos necesarios para participar presentando sus propuestas correspondientes. Las bases y condiciones están disponibles en el sitio web del municipio.

//Mirá también: Este gigante utilizó 100% de energía generada a partir de fuentes renovables

La línea K, que actualmente opera exclusivamente con trolebuses, está en proceso de renovación mediante la conversión de buses diésel en unidades eléctricas. Este esfuerzo se lleva a cabo en colaboración público-privada entre el municipio, empresas locales y la Universidad Nacional de Rosario. Con el objetivo de avanzar en esta iniciativa y realizar una significativa inversión, se ha lanzado esta licitación para dar inicio a una nueva fase del proyecto.

El plan de reconversión implica utilizar unidades diésel de segunda mano para adecuarlas y hacerlas compatibles con los trolebuses eléctricos que operan habitualmente desde el centro hasta el noroeste de la ciudad. Hasta el momento, se han adaptado cuatro autobuses de la flota de Movi que ya no cumplían con las condiciones operativas (y un quinto está en proceso).

La empresa adjudicataria será responsable de realizar trabajos de recarrozado, convertir los autobuses diésel a eléctricos e integrar todos los componentes necesarios para su operación en el transporte urbano de pasajeros. Las especificaciones técnicas incluyen requisitos como capacidad tecnológica para la conversión de unidades diésel a eléctricas, las cuales funcionarán conectadas a catenarias; capacidad mínima de 25 asientos, velocidad máxima de 60 km/h, suspensión neumática independiente en las cuatro ruedas, dirección asistida electrohidráulica, sistema de climatización completo (aire acondicionado y calefacción), entre otros.

//Mirá también: Las cámaras ambientales Catries y Caitpa lanzaron su primer Reporte de Sustentabilidad

En resumen, estos autobuses que previamente prestaban servicio en el transporte urbano serán sometidos a un proceso de recarrozado para transformarlos en unidades eléctricas, incluyendo la instalación de un nuevo motor eléctrico, asientos nuevos, dispositivos tecnológicos y otros elementos necesarios.

Rosario transfoma colectivos diesel en eléctricos

Actualmente, el sistema cuenta con cuatro autobuses reconvertidos que ya están operativos en la línea K, y en las próximas semanas se sumará una nueva unidad con estas características.

Es importante destacar que los trabajos de reconversión representan aproximadamente el 30% del costo de adquirir un autobús nuevo. Entre las nuevas características se incluye la incorporación de piso bajo para garantizar accesibilidad, aire acondicionado, facilidad de mantenimiento y una renovación completa tanto en el interior como en el exterior.

Los trolebuses son uno de los servicios más utilizados y emblemáticos del sistema de transporte de Rosario. Son unidades más sostenibles debido a que no emiten gases contaminantes, y al ser impulsados por motores eléctricos, son más silenciosos y generan menos vibraciones que los autobuses de combustión.