En Colorado, Estados Unidos, se puso en marcha una obra de infraestructura concebida exclusivamente para proteger la fauna silvestre. Se trata del Greenland Wildlife Overpass, el paso para animales más grande de Norteamérica, que se extiende por encima de los seis carriles de la autopista Interstate 25 (I-25), en el condado de Douglas. El «paso de fauna» permite que no haya accidentes viales entre animales y conductores de vehículos Diseñado para integrarse de forma natural al entorno, el puente está cubierto con tierra y vegetación y permite que distintas especies crucen la ruta de manera segura. De este modo, se reduce de forma significativa el riesgo de atropellos, un problema habitual en ese sector antes de la intervención. La iniciativa requirió una inversión cercana a los 15 millones de dólares y se enmarca dentro del sistema de pasos de fauna conocido como South Gap. Con 64 metros de ancho y 64 metros de largo, la estructura restablece la conexión de más de 16.500 metros cuadrados de hábitat natural, una zona estratégica para la migración de especies como alces, ciervos, osos, pumas y antílopes. Antes de la construcción del cruce, durante la temporada migratoria se registraba en promedio un choque diario entre vehículos y animales en ese tramo de la autopista. ¿Qué es un paso de fauna? La obra tiene 64 metros de ancho y 64 metros de largo Los pasos de fauna, también conocidos como ecoductos, son infraestructuras pensadas para que los animales puedan atravesar rutas u otras barreras construidas por el ser humano de forma segura. Generalmente están cubiertos de vegetación y reproducen las condiciones del hábitat natural, lo que facilita que la fauna los reconozca y utilice. Este tipo de obras no solo contribuye a disminuir los accidentes de tránsito, sino que también protege a las personas y a los animales, al tiempo que preserva la conectividad entre ecosistemas que quedaron fragmentados por el avance de la infraestructura vial. En ese marco, el Greenland Wildlife Overpass completa una red de cruces a lo largo de la autopista I-25 y ya es considerado un referente de la ingeniería ecológica. Además de grandes mamíferos, se prevé que sea utilizado por especies más pequeñas, como zorros y coyotes, ayudando a restaurar corredores biológicos interrumpidos durante décadas. Desde el gobierno estatal subrayaron que la iniciativa mejora la seguridad vial y refuerza la protección de la biodiversidad, y demuestra que es posible desarrollar obras de infraestructura que convivan de manera sostenible con la naturaleza.
