No solo Elon Musk tiene problemas con los autos eléctricos de Tesla. Ahora General Motors (GM) anunció que ampliará la llamada a revisión de su modelo eléctrico Chevrolet Bolt EV para abarcar 73.018 nuevos vehículos en Norteamérica. ¿A qué se debe? Según explicaron desde la compañía, el llamado a revisión es «por un defecto en sus baterías que puede causar incendios». El problema le va a costar a la multinacional automotriz unos 1.000 millones de dólares adicionales. «Por precaución, GM reemplazará los módulos de baterías defectuosos de los Chevrolet Bolt EV y EUV por nuevos módulos, con un gasto adicional previsto de alrededor de 1.000 millones de dólares», señaló la firma en un comunicado. Cabe destacar que GM ya había llamado a revisión con anterioridad otros 69.000 Bolt EV en todo el mundo, de los modelos 2017 a 2019, de los que casi 51.000 se encuentran en Estados Unidos, por el mismo problema de las baterías. En total, el costo podría ascender ahora a 1.800 millones de dólares. La nueva llamada a revisión cubre los modelos 2019 a 2022. GM confirmó «al menos un incendio en los vehículos de los tres últimos años y otros nueve en los de modelos anteriores». El modelo que GM puso a revisión por fallas en la batería. Las baterías, el problema Desde la firma señalaron que las baterías fueron producidas por LG en Corea del Sur con dos defectos, «un ánodo desgarrado y un separador doblado», lo que aumenta el riesgo de incendio de las baterías, obtuvo la agencia EFE. Así, GM señaló en un comunicado que «por precaución, GM reemplazará los módulos defectuosos de las baterías» con nuevos módulos. También afirmó que está trabajando con LG para descubrir las causas de los defectos de producción y que quiere que la compañía surcoreana reembolse los costes. El vicepresidente ejecutivo de Desarrollo Global de Productos de GM, Doug Parks, sostuvo que «como líderes en la transición a un futuro totalmente eléctrico», saben que «generar y mantener la confianza es básico». Hasta que los vehículos defectuosos sean reparados, GM recomienda a los propietarios de Bolt EV que sólo carguen sus baterías a un 90%, que lo hagan de forma más frecuente para evitar que la carga sea inferior a 113 kilómetros y que estacionen sus vehículos en el exterior.
