Un hito en logística sustentable: Renault estrenó el primer bitren que une Buenos Aires y Córdoba

Renault Argentina protagonizó un hecho sin precedentes en la logística del país. El pasado sábado 23 de agosto, la empresa concretó el primer traslado de contenedores en bitren desde el Puerto de Buenos Aires hasta la Fábrica Santa Isabel, en Córdoba.

La operación se enmarca en la reciente Resolución 1196/2025, que autoriza la libre circulación de este tipo de unidades en toda la Red Vial Nacional -con excepción de algunos tramos por motivos de seguridad-. «El cambio representa un salto en eficiencia y competitividad para la logística argentina, con impactos inmediatos en costos, tiempos de traslado y sustentabilidad ambiental», precisaron desde la empresa en un comunicado de prensa.

¿Menos emisiones?

Según estimaciones de la compañía, el uso de bitrenes permite reducir hasta un 32% las emisiones de CO₂ por tonelada transportada, disminuir la saturación de rutas clave y optimizar el uso de recursos.

“Este hito logístico representa mucho más que la llegada del primer bitren desde el Puerto de Buenos Aires a Córdoba: es la confirmación de que Argentina puede avanzar hacia un sistema de transporte más competitivo, sustentable y moderno”, aseguró Pablo Sibilla, presidente y director General de Renault Argentina.

“En Renault trabajamos para innovar en toda nuestra cadena de valor, y esta medida nos permite reducir costos logísticos, mejorar la eficiencia y, al mismo tiempo, disminuir la huella ambiental. Es una oportunidad histórica que nos alinea con estándares internacionales y refuerza nuestro compromiso con el desarrollo de la industria nacional”, agregó.

Un nuevo capítulo en la logística argentina

El bitren está conformado por un camión tractor y dos semirremolques articulados, lo que le otorga una capacidad de carga casi duplicada respecto de un camión convencional, manteniendo «estándares de seguridad y eficiencia». Hasta ahora, su circulación estaba restringida al corredor Córdoba–Rosario.

Con la nueva normativa, Argentina se coloca en línea con países como Brasil y Chile, donde el uso de bitrenes está consolidado como parte estratégica de la infraestructura logística.

Martin Miguel Morales, gerente general de Supply Chain de Renault Argentina, destacó el valor de la innovación: “Estamos orgullosos de recibir en nuestra Fábrica Santa Isabel el primer bitren con contenedores proveniente de Buenos Aires. Este hito no solo reduce tiempos y costos en nuestra cadena de suministro, sino que también disminuye nuestra huella de carbono y contribuye a la descongestión de las rutas y puertos, con su consecuente contribución a la seguridad vial».

Y sumó: «Este hito histórico para la industria automotriz en Córdoba fue posible gracias al trabajo conjunto con el APM Terminals y Transporte Greco y al esfuerzo articulado entre los sectores públicos y privados, con el apoyo de los gobiernos nacional, provincial y municipal”.

Beneficios de la medida

Desde la empresa automotriz remarcaron que la medida implica los siguientes objetivos:

• Reducción de costos logísticos y mayor eficiencia en el sistema.
• Menor cantidad de vehículos para transportar el mismo volumen, lo que implica menos combustible y menor desgaste de flota.
• Reducción de hasta un 32% en emisiones de CO₂ por tonelada transportada.
• Mejora en la seguridad vial gracias a sistemas avanzados de control de estabilidad y frenado.
• Con este avance, Renault y el sector logístico argentino abren una nueva etapa hacia un modelo de transporte más moderno, competitivo y sustentable.