Europa acelera el desarrollo del transporte con “cero emisiones”
Gracias a una nueva alianza entre distintos jugadores del sector, el continente pisa el acelerador en su transformación hacia un sector menos contaminante.
Casi una veintena de empresas y organizaciones europeas vinculadas al sector del transporte de mercancías por carretera han creado la European Clean Trucking Alliance para instar a la Unión Europea (UE) a acelerar la transición hacia camiones “cero emisiones” para cumplir con los objetivos climáticos y lograr una Europa neutral en carbono para 2050.
De esta manera, sus miembros comerciales emplean a más de 1,6 millones de personas en todo el mundo.
Esta alianza, según ha explicado en un comunicado la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E), reúne a una serie de actores europeos del transporte, como empresas, asociaciones y organizaciones de la sociedad civil.
“Una recuperación verde es buena para nuestra salud, nuestra economía y nuestros trabajos. Me complace ver una vez más un impresionante grupo de empresas, ONG y ciudadanos de toda Europa que se une en apoyo de este objetivo”, ha indicado el vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea para el Acuerdo Verde Europeo, Frans Timmermans.
Por su parte, la vicepresidenta cuarta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, ha subrayado que el camino hacia las emisiones cero es “global, intersectorial e imparable”.
“Iniciativas como la European Clean Trucking Alliance demuestran el liderazgo requerido y el interés y la capacidad del sector del transporte para anticipar y abordar con audacia el problema de las emisiones del transporte de mercancías y transformar sus operaciones en una cadena de suministro limpia”, ha indicado Ribera.
De avanzada
La Comisión Europea (CE) adoptó una doble estrategia para generar un hidrógeno 100 % renovable que se implemente a gran escala en la economía de la Unión Europea en 2050 y mejorar la integración de todo el sistema energético europeo para contribuir a erradicar el CO2 de la UE.
“Mientras seguimos combatiendo la pandemia, tenemos que pensar en nuestra estrategia a largo plazo”, declaró en rueda de prensa el vicepreseidente de la Comisión Europea para el Pacto Verde, Frans Timmermans.
La CE quiere que se produzca hidrógeno renovable, principalmente con energía eólica y solar, e integrar su cadena de valor para reducir costes y hacerla más competitiva.
El hidrógeno (H2) es un elemento químico muy abundante que genera casi la totalidad de la energía producida por las estrellas y que en la superficie terrestre generalmente se encuentra integrado en otros compuestos como el agua o los hidrocarburos.
Para utilizarlo como fuente de energía lo primero es conseguir hidrógeno puro, por ejemplo, descomponiendo el agua (H2O) a partir de la corriente eléctrica a través en un proceso denominado electrolisis.
Bruselas reconoce que, a corto y medio plazo, habrá que contar con “otras formas de hidrógeno bajo en carbono para reducir rápidamente las emisiones y apoyar el desarrollo de un mercado viable” para, más adelante, producir hidrógeno renovable a gran escala e integrar su cadena de valor desde la producción y su transporte.
El objetivo es que se emplee en multitud de sectores, incluidas en industrias intensivas como plantas químicas o metalúrgicas, donde tiene difícil penetración la energía eléctrica porque se necesitan altas temperaturas y demostrar “que el acero verde es posible”, dijo Timmermans.
La estrategia se inspira en la Alianza de Baterías lanzada por la Comisión Europea en 2017 ante la pujanza de China en un mercado tecnológico clave en el desarrollo del vehículo eléctrico, con proyectos en una docena de países de la UE que van desde la minería de litio hasta el reciclado de las pilas.
Bruselas empezará por crear “una tubería de inversión para aumentar la producción” con la creación de nuevas infraestructuras a través del plan de recuperación para superar la crisis económica generada por el coronavirus, e introduciendo estándares, terminología y certificaciones comunes que generen certidumbre para los inversores.
Calendario
En primera instancia, entre 2020 y 2024, la estrategia del Ejecutivo comunitario aspira a desarrollar un sector en pañales hasta instalar “al menos 6 gigavatios de electrolizadores de hidrógeno renovables en la UE” y “un millón de toneladas de hidrógeno renovable”.
En una segunda fase (2025-2030), la Comisión espera que el hidrógeno sea “una parte intrínseca” de un sistema energético europeo integrado, con “al menos 40 GW de electrolizadores de hidrógeno renovables y (…) diez millones de toneladas de hidrógeno renovable”.
En la tercera fase (2031-2050), las tecnologías relacionadas con el hidrógeno “deberían alcanzar la madurez y desplegarse a gran escala en todos los sectores difíciles de descarbonizar”.
