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Movilidad

Así será el túnel submarino más largo del mundo

El proyecto Rofgast busca separar las barreras geográficas que dificultan la conectividad del país.

En la ciudad de Noruega se está llevando a cabo la construcción de uno de los túneles más grandes del mundo. A continuación, los detalles sobre este ambicioso proyecto: cómo se realizará y el costo de su construcción.

Noruega inicia una nueva etapa en la transformación de su infraestructura de transporte con el proyecto Rofgast, un túnel submarino que busca superar las barreras geográficas que dificultan la conectividad en el país. Este túnel tendrá una extensión de 26 kilómetros y alcanzará una profundidad máxima de 400 metros.

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Este túnel conectará Randaberg y Bokn, y estará diseñado con cuatro carriles y sistemas de túneles dobles para asegurar un tránsito seguro y eficiente. Su construcción tiene como objetivo eliminar la dependencia de los ferries, lo que reducirá considerablemente los tiempos de viaje y mejorará la movilidad en la región.

Actualmente, la ruta E39, que une Trondheim y Kristiansand, requiere 21 horas de viaje, incluidas siete travesías en ferry. Con la apertura del Rogfast, este tiempo se reducirá en 11 horas, facilitando los desplazamientos entre Stavanger y Bergen, dos ciudades clave para Noruega.

El impacto del proyecto trasciende la movilidad. La inversión de 46 mil millones de dólares será financiada en un 40% por el gobierno noruego, y el resto se cubrirá mediante peajes. Se espera que esta obra mejore considerablemente la conectividad, fomentando el comercio y el turismo en la región.

Proyecto Rofgast: «Cuando el túnel esté finalizado, ya no dependeremos del buen tiempo»

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Según Oddvar Kaarmo, director del proyecto, el túnel superará las limitaciones climáticas que históricamente afectaron el transporte. «Cuando el túnel esté finalizado, ya no dependeremos del buen tiempo para mantener las carreteras abiertas», destacó.

El Rogfast superará el récord actual del túnel de Lærdal, que mide 24 kilómetros, convirtiéndose en el túnel submarino más largo del mundo. Su finalización, prevista para 2033, marcará un punto de inflexión en la historia del transporte noruego.

Fecha de publicación: 16/12, 10:32 am