Así es el primer barco pesquero híbrido de Argentina

Argentina ya tiene su primer barco pesquero híbrido. Se trata del “Centurión del Atlántico”, que es producto de una inversión de más de 45 millones de dólares y la colaboración entre autoridades argentinas y noruegas.

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El barco se presentó el pasado 30 de agosto en Ushuaia, Tierra del Fuego y la reconversión fue realizada en el Astillero Westcon en Florø, Noruega por la empresa Estremar.

Según explicaron en un comunicado de prensa, el “Centurión del Atlántico” ha tenido Ushuaia como puerto base desde 1992, y tras su reconversión, se posiciona como un buque factoría pionero, que incorpora tecnología de propulsión híbrida. “Esta innovación reduce significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2, estableciendo un nuevo estándar en la transición hacia prácticas pesqueras más sostenibles”, sumaron.

“Con la modernización del Centurión del Atlántico, hemos realizado nuestra inversión más significativa, permitiéndonos producir surimi y harina de pescado de la más alta calidad mientras minimizamos nuestra huella de carbono. Este avance refleja un compromiso continuo hacia la reducción de nuestro impacto ambiental, un camino de progreso que no tiene vuelta atrás”, contó Marcos Osuna Andrade, CEO de Estremar.

Cómo es el primer barco pesquero híbrido de Argentina

“Este proyecto, la mayor inversión en un barco pesquero hecho por una empresa argentina, es el resultado de una estrecha colaboración entre Argentina y Noruega. Involucró a un equipo diverso que incluyó proveedores, autoridades, y la Prefectura Naval Argentina”, informaron.

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En este sentido, detallaron que la Prefectura Naval fue “clave en la supervisión y certificación de la tecnología híbrida, asegurando que el “Centurión del Atlántico” no solo cumpla con las regulaciones más estrictas sino que es el único barco pesquero en Argentina en ostentar algunas de las certificaciones ambientales más avanzadas, además de superar las expectativas en sostenibilidad y rendimiento”.

El buque es una “verdadera fábrica flotante” con más de 90 tripulantes, que captura y produce productos terminados como surimi o pescado elaborado y clasificado ya listo para exportación. Los restos del proceso de pescado son usados para producir harinas, obteniendo como subproducto aceite que es aprovechado como combustible, colaborando así en la reducción de la huella de carbono y el completo aprovechamiento de los recursos capturados.

“La matriz energética del barco ha sido rediseñada para optimizar su eficiencia, logrando una reducción significativa en el consumo de energía y, por ende, en su huella de carbono. La tecnología híbrida permite que los excesos de energía generada se acumulen en baterías y queden disponibles para ser utilizada en la medida de su requerimiento”, explicaron.

“Con esta incorporación, Estremar reafirma su compromiso con la innovación y la sostenibilidad, sentando las bases para un mejor futuro en el que la economía azul será fundamental. Este concepto se centra en el papel de los mares como fuente económica y en la importancia de gestionar sus recursos de manera eficiente, restaurando los ecosistemas dañados e introduciendo innovación para un aprovechamiento sostenible. Así, avanzamos hacia un futuro más sostenible y eficiente en la pesquería argentina”, concluyeron.