Así es el nuevo DS N°8, 100% eléctrico de DS Automobiles
El nuevo auto encarna la transición hacia una movilidad sostenible "sin comprometer el lujo y el arte francés de viajar", afirmaron.
DS Automobiles presenta el DS N°8, su primer modelo completamente eléctrico, ll que marca» el inicio de una nueva era para la marca». Este innovador vehículo encarna la transición hacia una movilidad sostenible «sin comprometer el lujo y el arte francés de viajar».
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“En un momento en el que nuestra industria atraviesa una revolución, DS Automobiles se posiciona a la vanguardia acelerando su estrategia de electrificación”, afirmó Olivier François, Director General de DS Automobiles. “Con el DS N°8, la Marca se compromete con la transición energética, ofreciendo una movilidad sostenible sin resignar el lujo y el arte francés de viajar”.
El DS N°8 introduce una renovada estrategia de nomenclatura en la gama de DS Automobiles. El uso del símbolo «N°», inspirado en la manera tradicional francesa de escribir “número”, junto con la forma de diamante que lo acompaña, refleja elegancia y atemporalidad. Además, el número 8, asociado con equilibrio y serenidad, se convierte en un distintivo único de este modelo.
Cómo es el nuevo DS N°8
Basado en el concepto DS AERO SPORT LOUNGE, el DS N°8 destaca por su diseño aerodinámico de vanguardia. Con un coeficiente Cx de 0,24 y un SCx de 0,63 dm², logra una de las mejores eficiencias de su categoría. Esto se traduce en una autonomía mejorada de hasta 750 km bajo el ciclo WLTP.
Thierry Metroz, Director de Diseño de DS Automobiles, destacó: “El DS N°8 combina carisma con una identidad frontal y trasera fuerte, además de una elegancia que se refleja en la pureza de su perfil fastback».
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La paleta de colores incluye opciones bicolores aplicadas mediante la tecnología Paintjet, que elimina el horneado y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero. Este enfoque subraya el compromiso de DS Automobiles con la sostenibilidad.
Principales características técnicas
| Características | FWD | FWD Long Range | AWD Long Range |
|---|---|---|---|
| Potencia (pico) | 230 ch (260 ch) | 245 ch (280 ch) | 350 ch (375 ch) |
| Par máximo (Couple) | 343 Nm | 343 Nm | 509 Nm |
| Capacidad de la batería (útil) | 74 kWh | 97,2 kWh | – |
| Voltaje de la batería | 400V | 400V | 400V |
| Autonomía WLTP | 572 km | 750 km | 686 km (TBC) |
| Consumo WLTP (batería a rueda) | 12,9 kWh/100 km | 12,9 kWh/100 km | 14,2 kWh/100 km |
| 0 a 100 km/h | 7,7 s | 7,8 s | 5,4 s |
| 1,000 m arranque parado | 27,7 s | 27,7 s | 25,5 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h | 190 km/h | 190 km/h |
Tiempo de Carga
| Carga | FWD Long Range | AWD Long Range |
|---|---|---|
| AC (Monofase 7,4 kW Wallbox) | 9h05 | – |
| AC (Trifase 11 kW Wallbox) | 6h10 | 6h10 |
| AC (Trifase 22 kW Wallbox) | 3h20 | 3h20 |
| DC (≥ 200 kW) | 27 min | 27 min |
Pesos y Capacidades
| Características | FWD | FWD Long Range | AWD Long Range |
|---|---|---|---|
| Masa en kg | 2132 | 2180 | 2289 |
| Masa en freno (kg) | 2132 | 2180 | 2289 |
| Masa remolcable sin transferencia de carga (kg) | 1,260 | 1,200 | 1,400 |
| Masa remolcable con transferencia de carga (kg) | 1,460 | 1,400 | 1,600 |
