Alerta en Chubut por el avance de la pesca comercial sobre la bahía y el impacto ambiental
La habilitación de la pesca comercial durante todo el año en la Subárea 12 encendió las alarmas en la localidad de Camarones.
La habilitación de la pesca comercial durante todo el año en la Subárea 12 encendió las alarmas en la localidad de Camarones, provincia de Chubut donde especialistas y organizaciones ambientales advierten por el impacto que el aumento de la actividad portuaria podría generar sobre la playa pública, la fauna marina y la calidad ambiental de la zona.
La medida permite el ingreso permanente de buques industriales a una bahía de pequeñas dimensiones que históricamente funciona como principal balneario y espacio de recreación de la comunidad. Técnicos que relevaron el funcionamiento del puerto señalaron que la infraestructura actual resulta insuficiente para sostener semejante nivel de explotación y advirtieron que, durante la temporada de verano, los barcos podrían maniobrar a menos de 50 metros de los bañistas.
Cómo es la bahía de Camarones
La bahía tiene unos 150 metros de extensión y presenta formaciones rocosas en el medio, mientras que el muelle tiene una estructura reducida. Según las fuentes técnicas consultadas, el ingreso simultáneo de varios buques en plena temporada podría generar un riesgo físico para quienes utilizan la playa y terminaría desplazando el uso recreativo hacia otros sectores.
El funcionamiento durante todo el año de un puerto pesquero también plantea interrogantes sobre el manejo de los residuos. Los técnicos que relevaron la zona señalaron que la infraestructura destinada a los desechos asimilables a domiciliarios es precaria y remarcaron como uno de los principales problemas la falta de datos oficiales que permitan conocer cuánto residuo genera actualmente la actividad y cómo se realiza su disposición final.
Aunque los residuos derivados del procesamiento pesquero no se manejan actualmente en el muelle, la habilitación para explotar merluza podría modificar ese escenario. Los especialistas consultados advierten que la actividad podría requerir infraestructura para realizar un procesamiento mínimo de las capturas, con una mayor demanda de agua y energía.
En ese contexto, una eventual expansión de las operaciones podría llevar a extraer agua directamente del mar mediante bombas. También dependería de un tendido eléctrico que estaba previsto para este año, pero cuya ejecución avanza, según las fuentes consultadas, en un marco de incertidumbre.
Los especialistas consideran que los problemas vinculados con los residuos diarios podrían resolverse con mejoras relativamente simples, como mobiliario adecuado, señalización y mayor frecuencia de recolección. Sin embargo, plantean que la principal dificultad es estructural: las dimensiones del puerto no serían compatibles con una actividad pesquera intensiva durante todo el año.
Alarma por la contaminación y los efectos sobre la fauna marina
A las dificultades de infraestructura se suma la preocupación por los impactos ambientales de la actividad portuaria. Investigaciones del Centro Nacional Patagónico detectaron que los compuestos químicos presentes en las pinturas antiincrustantes utilizadas en los cascos de los barcos liberan estaño en el agua y que ese contaminante provocó alteraciones reproductivas y malformaciones en moluscos analizados dentro de la jurisdicción portuaria.
A su vez, vecinos de Camarones registraron durante el último verano manchas de hidrocarburos en el agua y alertaron por el desprendimiento de defensas del muelle como consecuencia de los impactos de los barcos.
El aumento del tráfico marítimo durante todo el año también genera interrogantes sobre la fauna de la zona. Los técnicos consultados plantearon la necesidad de articular con las áreas de conservación para determinar qué efectos podrían producir el ruido y el movimiento constante de embarcaciones sobre la pingüinera cercana y las rutas de tránsito de las ballenas que frecuentan la región, y que ya estudian si generó la pérdida de cientos de ballenatos.
La discusión también pone en cuestión el modelo de desarrollo elegido para la localidad. Los planes originales contemplaban un uso turístico del muelle, con la posibilidad de recibir cruceros cuyos pasajeros desembarcarían en embarcaciones menores mientras los grandes buques permanecían fondeados mar adentro.
Ese esquema buscaba incrementar los ingresos vinculados al turismo sin ocupar la pequeña bahía con una actividad portuaria permanente. El giro hacia una explotación pesquera intensiva modificó ese escenario y abrió un debate sobre la planificación y el uso de los recursos costeros.
Qué reclaman en la actividad pesquera
Para Juan Coustet, coordinador de Sin Azul No Hay Verde, el caso de Camarones también expone un problema más amplio relacionado con la falta de información sobre la actividad pesquera.
El ambientalista cuestionó la falta de datos accesibles sobre los barcos que operan, los titulares de las licencias y los volúmenes de captura autorizados. También se refirió a los controles sobre el descarte de fauna marina.
La Ley Federal de Pesca prohíbe el descarte al mar, una práctica asociada a las flotas de arrastre que capturan fauna acompañante. En ese sentido, Coustet señaló: “Sin embargo, poco sabemos sobre qué sanciones se aplican a los buques que incumplen la normativa y afectan los ecosistemas marinos”.
El referente de la organización planteó además que existe una diferencia entre el valor económico de los productos pesqueros y el acceso de la sociedad a información sobre su explotación.
“Los argentinos tenemos derecho a saber cómo se gestiona nuestro mar, que es un patrimonio natural y cultural de todos, no solamente de quienes explotan sus recursos”, concluyó.
