El Salón de Beijing volvió a ser escenario de grandes lanzamientos, pero uno en particular se llevó todas las miradas: el Denza Z, un deportivo eléctrico que rápidamente fue bautizado como “la Ferrari china”. Se trata de un modelo de nicho, desarrollado por la marca premium de BYD, que busca posicionarse en el competitivo mercado europeo con una combinación de diseño, potencia y tecnología de última generación.
Aunque todavía no se conocieron todos los detalles, el Denza Z llegará en tres versiones: coupé hardtop, cabriolet y una variante enfocada en la alta performance para circuito. Su presentación global será en julio, durante el Goodwood Festival of Speed, en Reino Unido, donde se pondrán a prueba sus credenciales frente a un público exigente.
El objetivo es ambicioso: no solo conquistar Europa, sino también validar su rendimiento en uno de los circuitos más desafiantes del mundo, el Nürburgring Nordschleife, donde las automotrices compiten por romper récords de vuelta.
Denza Z: potencia extrema y tecnología de última generación
En términos técnicos, el deportivo chino promete cifras impactantes. Según lo adelantado en su presentación, contará con una potencia combinada de 1.014 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos, ubicándose en la cima de los autos eléctricos de alto rendimiento.
Para lograrlo, incorpora innovaciones como dirección por cable, suspensión magnetorreológica inteligente DiSus-M con lectura predictiva del camino y un sistema de tracción integral avanzado. A esto se suma la batería Blade y la tecnología Flash Charging 2.0, que permite recargar energía en apenas cinco minutos.
Si bien aún no se confirmó su autonomía, se estima que podría rondar cifras similares a otros modelos de la marca, como el Denza Z9 GT, que alcanza los 600 kilómetros bajo ciclo WLTP.
Diseño con ADN italiano y ambición global
El diseño del Denza Z tampoco pasó desapercibido. Sus líneas evocan a modelos icónicos de Ferrari, como la Portofino o la 296 GTS, e incluso remiten a clásicos como la 360 Módena. La presentación estuvo a cargo de Wolfgang Egger, jefe de diseño de BYD, quien mostró una versión cabriolet de cuatro plazas en color Verde Fiorentine, con un interior llamativo en cuero blanco y celeste.
“No se puede crear una marca simplemente fabricando un auto. Hay que construir una historia que el cliente pueda sentir, incluso sin palabras”, declaró hace unos meses Egger, en referencia al desarrollo de Denza como marca premium.
Detrás del modelo hay una estrategia clara: construir identidad desde cero con base en tecnología avanzada y diseño emocional. El precio todavía no fue confirmado, aunque se espera que supere al del Denza Z9 GT, que en Europa se ubica entre los 100.000 y 115.000 euros.
Con este lanzamiento, China busca dar un nuevo golpe en la industria automotriz global: ya no solo competir en volumen, sino también en el segmento más exclusivo y exigente del mercado.