La excusa de Ford para retrasar sus planes de producción de vehículos eléctricos
El fabricante de automóviles dijo que necesitaría otro año para alcanzar el objetivo de una tasa de producción anual de 600 mil coches.
En medio de la creciente batalla por los vehículos eléctricos impulsada por la guerra de precios en el mercado, Ford Motor Co. tuvo que hacer ajustes a sus planes de producción de coches ecológicos y lo justificó con una excusa.
La compañía automotriz anunció que requerirá un año adicional para cumplir su objetivo de alcanzar una tasa de producción anual de 600 mil vehículos eléctricos (EV) para fin de año, debido a los costos. Esto quiere decir que deja de lado el impacto ambiental que tienen los autos a combustión para tener más ganancias.
Además, Ford decidió abandonar sus ambiciosos planes de fabricar 2 millones de vehículos eléctricos al año para finales de 2026.
Estos cambios en la estrategia se debieron a las difíciles condiciones del mercado, lo que llevó a la compañía a revisar sus proyecciones financieras. Se espera que las pérdidas relacionadas con los vehículos eléctricos alcancen los USD 4.500 millones este año, superando significativamente la estimación anterior de USD 3.000 millones y duplicando las pérdidas de USD 2.100 millones del año pasado.
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Los recientes recortes de precios implementados por Ford se formularon como respuesta al líder del mercado de vehículos eléctricos, Tesla Inc., que ha anunciado descuentos en varios modelos este año. Sin embargo, a pesar de estas medidas, la demanda para los vehículos enchufables ha desacelerado, lo que representa un desafío para la ambiciosa apuesta de USD 50.000 millones del director ejecutivo, Jim Farley, por la electrificación de la flota de Ford.
En este sentido, Farley se había fijado el objetivo de obtener un retorno del 8% en los modelos impulsados por baterías antes de intereses e impuestos, pero ahora reconoce que el camino hacia ese objetivo podría llevar más tiempo del inicialmente previsto.
En el segundo trimestre, la unidad de vehículos eléctricos de Ford, conocida como “Model e”, reportó una pérdida de USD 1.080 millones, superando las proyecciones de los analistas que estimaban un déficit de USD 871.9 millones.
Respecto a las ventas de vehículos eléctricos, cabe destacar que se vieron afectadas, a pesar de la expansión de la producción, en las fábricas de Michigan y México. Como resultado de la creciente acumulación de inventario de vehículos eléctricos, Ford tomó la decisión de reducir el precio de su camioneta eléctrica F-150 Lightning la semana pasada, lo que resultó en una liquidación de alrededor de USD 3.600 millones en valor de mercado en un solo día.
El director financiero, John Lawler, expresó su preocupación sobre el desempeño actual de los modelos a batería de la compañía y señaló que están resultando ser “demasiado caros” para los consumidores.
Esta situación refleja el desafío que enfrenta la industria automotriz en el panorama actual, donde el precio y la demanda juegan un papel determinante en la adopción masiva de los vehículos eléctricos.
La transición hacia la movilidad eléctrica se ha vuelto dinámica y altamente competitiva, poniendo a prueba las estrategias y proyecciones de los fabricantes automotrices a nivel global.
