El Ministerio de Transporte por Carretera de India implementó un sistema innovador sobre el pavimento de una autopista que atraviesa la Reserva de Tigres Veerangana Durgavati. La medida consiste en la aplicación de una capa termoplástica de color rojo de 5 milímetros de espesor para reducir drásticamente el atropello de tigres, leopardos, elefantes y otras especies amenazadas.
La iniciativa apoya su eficacia en la psicología del color: la tonalidad roja genera una respuesta cognitiva inmediata en el cerebro de los conductores, asociada de forma universal con la atención y la necesidad de reducir la velocidad. Al cambiar el aspecto del firme de forma repentina, quien conduce percibe que entra en una zona de riesgo y disminuye la marcha sin necesidad de señales verticales.
Qué efectos táctiles y sensoriales genera el nuevo pavimento en la conducción
Además del impacto visual, la elevación de unos milímetros en la capa termoplástica produce una ligera vibración y un sonido característico al contacto con los neumáticos. Este estímulo funciona como un recordatorio sensorial que alerta sobre la presencia inminente de animales silvestres, sin generar incomodidad ni obligar a realizar maniobras bruscas de frenado.
Esta intervención responde al concepto de “carreteras autoexplicativas”, donde el diseño físico de la propia infraestructura comunica cuál debe ser el comportamiento adecuado. La combinación del pavimento rojo con vallas metálicas a los costados guía a la fauna hacia 25 pasos subterráneos adaptados, diseñados con vegetación y nivel natural del terreno para que los animales los utilicen como una extensión de su hábitat.
Por qué los corredores ecológicos reducen los accidentes en carretera
Estudios técnicos internacionales señalan que combinar el vallado con pasos subterráneos es la herramienta más eficaz para evitar la fragmentación de ecosistemas. Las autoridades indias estiman que un solo paso de fauna puede prevenir hasta 1.400 accidentes de tráfico a lo largo de 70 años de vida útil, preservando la vida de la fauna y reduciendo los costos por daños en vehículos.
Modelos similares implementados en la autopista Delhi-Dehradun registraron más de 40.000 pasos de animales mediante cámaras de fototrampeo, confirmando que las especies se adaptan con rapidez. Esta tendencia de ingeniería vial sostenible gana terreno globalmente en países como Países Bajos, Estados Unidos y Canadá para proteger la biodiversidad.