Francia quiere cuadruplicar los autos eléctricos para 2027: China, ¿el principal aliado?
Actualmente, casi el 20% de los automóviles nuevos vendidos en Francia son eléctricos, pero solo el 12% se fabrican en el país. Qué presentó la firma BYM.
El presidente francés, Emmanuel Macron, anunció un ambicioso objetivo para la industria automotriz de su país: alcanzar la producción de dos millones de vehículos eléctricos o híbridos para fines de la década.
Esta iniciativa se enmarca en un acuerdo estratégico que será firmado con el Gobierno el próximo lunes, justo cuando el presidente chino, Xi Jinping, realiza una visita de Estado a Francia.
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Con el propósito de alcanzar esta meta, se establece un nuevo acuerdo de planificación a medio plazo entre el Gobierno y el sector automotriz francés. Según un informe del Ministerio de Economía, se acuerda un objetivo provisional de 800,000 ventas de vehículos eléctricos para 2027, en comparación con las 200,000 registradas en 2022.
Además, los fabricantes se comprometen a aumentar las ventas de vehículos utilitarios ligeros eléctricos a 100,000 unidades anuales para el mismo período, frente a las 16,500 de 2022.
China, ¿principal aliado?
La ambiciosa iniciativa francesa surge en respuesta a la competencia cada vez más intensa, especialmente con China, principal productor de vehículos eléctricos a nivel mundial. Los fabricantes franceses buscan recuperar terreno después de que sus competidores chinos dominaran inicialmente el mercado, ganando rápidamente cuota de mercado. Recientemente, el Gobierno renovó su plan de incentivos para favorecer la compra de vehículos fabricados en Europa, lo que contribuye a revertir esta tendencia.
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Actualmente, casi el 20% de los automóviles nuevos vendidos en Francia son eléctricos, pero solo el 12% de ellos se fabrican en el país.
El respaldo gubernamental a esta iniciativa se hace evidente con la disposición del ministro francés de Finanzas, Bruno Le Maire, para recibir proyectos de envergadura, como el de BYD, una compañía automotriz china que tiene previsto iniciar operaciones de fabricación en Francia. Este movimiento estratégico se alinea con el objetivo de fortalecer la colaboración industrial entre China y Francia, especialmente en el sector de vehículos eléctricos en constante evolución.
La llegada de Xi Jinping a París coincide con este anuncio, subrayando la importancia de la colaboración bilateral en áreas industriales clave.
Por su parte, BYD da un paso significativo en su expansión global presentando recientemente su primer sedán de alta gama, el Denza Z9GT, durante el Salón del Automóvil de Beijing. Este lanzamiento estratégico representa un desafío directo a las marcas tradicionales de lujo y refleja la determinación de BYD por consolidarse como un jugador destacado en el mercado automotriz mundial.
El ascenso de BYD en el segmento de lujo demuestra su capacidad para competir con compañías establecidas como Toyota y Volkswagen, ofreciendo una variedad de modelos a precios competitivos y desafiando la percepción de que los vehículos chinos son exclusivamente “económicos”.
