Tres gigantes transforman la logística para recuperar plásticos reciclados
Se trata del proyecto “gestión de retornos con materiales reciclados”. ¿Cuál es el objetivo y cómo se pondrá en marcha?
Tres grandes entidades unen esfuerzos en el proyecto de gestión de retornos con materiales reciclados. Se trata de Dow Argentina, Celsur Logística y la organización ambiental Delterra, que buscan transforma la logística de transporte en un motor de la economía circular.
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¿Cómo? Al aprovechar los trayectos de retorno vacíos de camiones para trasladar residuos plásticos post consumo hacia centros de reciclaje en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), optimizando recursos y reduciendo emisiones.
Cómo es el proyecto de logística
El proyecto integra la red de distribución nacional de Celsur Logística, que ve regresar sus camiones vacíos desde el interior del país. Con esta colaboración, los vehículos regresan cargados con material reciclable hacia centros especializados, como Reciclar S.A., donde los residuos plásticos se procesan y se reintegran a la cadena productiva.
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En su fase inicial, la iniciativa moviliza 140 toneladas de material post consumo, recorre 10.820 kilómetros y alcanza provincias como Córdoba, Corrientes y Entre Ríos. Para la próxima etapa, se planea cubrir 8.000 kilómetros adicionales y aumentar significativamente el volumen de materiales reciclados transportados.
“La logística inversa es clave en un país con vastas distancias como Argentina. Aprovechar los trayectos vacíos de regreso para transportar materiales reciclables maximiza la eficiencia y fomenta una economía circular real”, explicó Gabriel García Polignano, director ejecutivo de Celsur Logística.
Un modelo de sostenibilidad
El proyecto destaca el impacto positivo de la logística inversa. “Miles de camiones recorren cientos de kilómetros vacíos cada día. Este modelo no solo reduce emisiones, sino que conecta la cadena de reciclaje como un ecosistema integrado”, señaló Reinier van der Lely, Program Manager de Delterra.
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Guillermo Claus, gerente de Logística de Dow, afirmó que esta colaboración marca un punto de inflexión: “Transformamos cada residuo en un recurso valioso, optimizamos los recursos en un país extenso y promovemos un modelo sostenible y replicable”.
