Así será la infraestructura para taxis voladores en los Juegos Olímpicos 2024

Una barcaza atracada en el río Sena se convertirá en un puerto de despegue y aterrizaje para taxis voladores durante los Juegos Olímpicos de París, tras la aprobación del Gobierno de Francia después de meses de negociaciones. Esta infraestructura estará ubicada cerca de la estación de tren de Austerlitz y será gestionada por Aéroports de Paris (ADP).

David Belliard, diputado de movilidad de París, criticó la iniciativa, describiéndola como “costosa y poco ecológica”, y añadió que “se trata de un proyecto dirigido a millonarios”.

Taxis voladores en los Juegos Olímpicos 2024

La administración del presidente Emmanuel Macron ha autorizado la construcción del vertipuerto como parte de un programa experimental que se extenderá hasta el 31 de diciembre de este año. Sin embargo, las aeronaves de este proyecto aún no han sido certificadas por la Agencia Europea de Seguridad Aérea, lo que limita las operaciones a vuelos de demostración gratuitos. Durante el programa piloto, se permitirán hasta 900 viajes, con dos vuelos cada 60 minutos, operando de 8:00 a 17:00 horas.

El calor extremo será uno de los desafíos significativos durante los Juegos Olímpicos de París, previstos para desarrollarse bajo condiciones climáticas que podrían emular la ola de calor histórica de 2003. El Gobierno francés ha expresado un fuerte interés en impulsar la industria de los eVTOL (vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical) para proporcionar soluciones de movilidad en la concurrida capital. Actualmente, París cuenta con cuatro vertipuertos en funcionamiento, y esta nueva plataforma en el Sena tiene como objetivo demostrar la viabilidad de estos vehículos durante el evento deportivo.

Sin embargo, las autoridades locales y las organizaciones ambientales están en desacuerdo. El Ayuntamiento de París ha anunciado su intención de emprender acciones legales contra la aprobación del proyecto, argumentando que los taxis voladores tendrán un alto impacto ambiental y consumirán una cantidad excesiva de energía. “Este Gobierno ya no tiene legitimidad democrática y continúa desafiando al Consejo de París”, acusó David Belliard en una entrevista con France Bleu.

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Por otro lado, la Autoridad de Medio Ambiente criticó el estudio presentado por ADP sobre los efectos del vertipuerto, calificándolo de “incompleto” y señalando que los eVTOL contribuyen a la contaminación visual y auditiva, además de requerir una gran cantidad de energía sin garantizar la seguridad de los pasajeros y residentes. Según la institución, aunque estos vehículos utilizan fuentes de energía verde, sus beneficios se ven opacados por su impacto global en el entorno.

Otro punto de controversia relacionado con el vertipuerto es la contaminación del río Sena. Diversas organizaciones no gubernamentales advierten que el proyecto podría agravar la situación ya crítica del río, que lleva casi un siglo vetado para uso público debido a los contaminantes. La alcaldía de París informó recientemente sobre un aumento de bacterias fecales en las aguas del Sena, lo que ha puesto en evidencia los desafíos de calidad del agua que enfrenta la ciudad.

Marc Guillaume, delegado del Gobierno de París, reconoció las deficientes condiciones del río y afirmó que las autoridades están implementando sistemas de depuración y captación de residuos. “Todos los barcos que encallan en el Sena están conectados a la red de alcantarillado de la ciudad”, indicó Guillaume, asegurando que no vierten sus aguas residuales directamente al río.

Desde 2016, el Gobierno de Francia ha destinado 1.400 millones de euros (aproximadamente 1.482 millones de dólares) para mejorar la calidad del agua del Sena. Según los planes, el río será el escenario para las pruebas de natación del triatlón y del maratón en aguas abiertas durante los próximos Juegos Olímpicos. Estas medidas también incluyen la adopción de fuentes de energía más limpias y la reducción de residuos para cumplir con los estándares ambientales.

Es importante recordar que el propósito principal del vertipuerto en el Sena es evaluar la viabilidad de los taxis voladores como una alternativa de transporte en ciudades con alto nivel de congestión. Las empresas del sector argumentan que estos vehículos son especialmente útiles para servicios médicos de emergencia y para aliviar el tráfico urbano. “La tecnología eVTOL tiene el potencial de transformar el transporte en nuestras ciudades”, sostienen los promotores del proyecto.

Con la aproximación de los Juegos Olímpicos, la implementación de esta tecnología y las opiniones divergentes al respecto seguirán siendo temas relevantes tanto en París como a nivel internacional.