Las políticas climáticas aisladas no reducen las emisiones de manera significativa
El dato surge de un estudio internacional que analizó 1.500 medidas de política climática implementadas entre 1998 y 2022.
Las políticas climáticas implementadas de manera aislada no lograron una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero. Así lo reveló un estudio internacional, liderado por el Instituto Potsdam para la Investigación del Impacto Climático (PIK) y el Instituto Mercator de Investigación sobre Bienes Comunes Globales y Cambio Climático (MCC), que analizó 1.500 medidas de política climática implementadas entre 1998 y 2022 en 41 países responsables del 81% de las emisiones globales en 2019.
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El análisis abarcó diversas medidas, desde códigos de construcción hasta incentivos para la compra de productos amigables con el clima e impuestos a los emisores. Sin embargo, los investigadores concluyeron que la mayoría de estas políticas no alcanzaron la escala necesaria para reducir significativamente las emisiones. De hecho, solo 63 casos se destacaron como éxitos en las dos últimas décadas.
La clave para el éxito radicó en la combinación de incentivos fiscales con señales de precio adecuadas, como impuestos al carbono y subsidios a las energías renovables. El estudio demostró que la simple implementación de subsidios o regulaciones no fue suficiente; solo al combinarse con instrumentos basados en precios, se lograron reducciones sustanciales de emisiones, según obtuvo la agencia EFEVerde.
Casos exitosos
Entre los ejemplos destacados, se mencionó el caso de China, donde las emisiones del sector industrial disminuyeron un 20,3% entre 2013 y 2019 gracias a la combinación de sistemas de comercio de emisiones y la reducción de subsidios a los combustibles fósiles. Reino Unido, por su parte, logró recortar las emisiones del sistema eléctrico un 19% entre 2012 y 2018 mediante la implementación de un precio mínimo del CO2 y un plan para el cierre de centrales de carbón.
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En Noruega, las emisiones del sector eléctrico cayeron un 38,2 % entre 2009 y 2015, gracias a planes de despliegue de renovables, mientras que en España, la reducción de emisiones en el sector del transporte alcanzó un 10,3 % entre 2006 y 2012, atribuible a la combinación de reformas impositivas y ayudas para la compra de vehículos ecológicos.
El estudio utilizó una base de datos de la OCDE, combinando métodos de aprendizaje automático con análisis estadísticos, y creó el Climate Policy Explorer, una base de datos interactiva que permite consultar información detallada sobre países, sectores y medidas de política climática.
Los resultados de la investigación subrayaron la importancia de la implementación conjunta de incentivos fiscales y políticas de precios para lograr reducciones significativas en las emisiones de gases de efecto invernadero, dejando claro que las medidas aisladas no son suficientes para enfrentar el desafío del cambio climático.
