El túnel sumergido más largo del mundo transforma el transporte con una inversión millonaria

El Túnel de Fehmarnbelt está revolucionando la conexión entre Alemania y Dinamarca con una técnica de construcción submarina innovadora, sin necesidad de máquinas perforadoras tradicionales. Este avance promete reducir el tiempo de viaje de 45 a solo 7 minutos, marcando un antes y un después en la infraestructura de Europa.

Considerada la obra de ingeniería más ambiciosa del continente, el Túnel de Fehmarnbelt está tomando forma bajo las aguas del Mar Báltico. Al conectar Alemania con Dinamarca, este proyecto está desafiando los límites de la construcción submarina mediante métodos vanguardistas que prescinden de las perforadoras convencionales.

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Con una inversión de 7.000 millones de euros, el proyecto emplea una técnica innovadora que utiliza segmentos prefabricados. En lugar de perforar el lecho marino, los ingenieros están construyendo 89 enormes secciones en tierra firme, cada una con un peso de 73.500 toneladas y una longitud de 217 metros. Estas secciones luego se sumergen en el mar con una precisión milimétrica.

A principios de 2024, se logró colocar con éxito el primer segmento, un hito importante en esta obra que se extiende por 18 kilómetros bajo el Mar Báltico. El túnel se encuentra a 40 metros bajo el nivel del mar y contará con una autopista de cuatro carriles y una vía férrea de doble sentido.

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La conexión a través del túnel entre Puttgarden, en la isla alemana de Fehmarn, y Rødby, en la isla danesa de Lolland, revolucionará el transporte en la región. El trayecto que actualmente toma 45 minutos en ferry se reducirá a solo 7 minutos en tren o 10 minutos en automóvil. Este avance también tendrá un impacto significativo en el viaje entre Copenhague y Hamburgo, que pasará de 4,5 a 2,5 horas.

Medidas ambientales

Con la finalización prevista para 2029, el proyecto integra importantes consideraciones medioambientales. Los ingenieros implementaron medidas para proteger el ecosistema del Mar Báltico, como sistemas de reducción de ruido durante la construcción y tecnologías sostenibles en áreas como la iluminación y la ventilación de bajo consumo energético.

Esta megaobra no solo es un logro técnico, sino también un símbolo de unidad europea y un paso hacia la innovación sostenible. El túnel potenciará el comercio y la logística entre ambos países y ofrecerá una opción más ecológica frente a los vuelos de corta distancia, reforzando el papel de Europa como líder en infraestructura del futuro.