La industria automotriz avanza hacia la electrificación y una reconocida marca ya prepara un importante paso en la región. La próxima generación de la Fiat Toro comienza a tomar forma en Brasil, donde se fabrica actualmente la pickup compacta, y todo indica que llegará con una transformación profunda tanto en su estructura como en su propuesta mecánica.
El modelo incorporaría una arquitectura inédita para la marca en Sudamérica y ampliaría de manera significativa su gama de motorizaciones, con variantes electrificadas y, más adelante, una opción 100% eléctrica. Según el sitio especializado Autos Segredos, su presentación está prevista para mediados de 2029.
Uno de los principales cambios será el abandono de la actual plataforma Small Wide para adoptar la nueva base STLA Medium, una arquitectura moderna que ya utilizan modelos internacionales como el Peugeot 3008. Esta tecnología comenzaría a producirse en Brasil a partir de 2028 con el nuevo Jeep Compass y también sería utilizada por futuras generaciones del Jeep Renegade y otros vehículos regionales.
La nueva estructura permitiría una mayor flexibilidad técnica, ya que fue diseñada para aplicaciones multienergéticas, capaces de integrar distintas soluciones de propulsión y acompañar la transición hacia la movilidad sustentable.
Opciones híbridas y un futuro eléctrico
Entre las configuraciones previstas se destacan versiones híbridas suaves de 48 voltios, sistemas híbridos enchufables y, en una etapa posterior, una alternativa completamente eléctrica. En las versiones que mantengan motor térmico, el bloque elegido sería el conocido 1.3 Turbo Flex 270, actualmente con 175 CV y 270 Nm.
En el caso de la tecnología mild-hybrid, el sistema conservaría la caja automática Aisin de seis velocidades con convertidor de par. Esta solución comenzaría a implementarse desde 2027 en modelos regionales como el Jeep Commander, el Jeep Renegade y la propia Toro.
Las versiones intermedias incorporarían el sistema Bio Hybrid Plug-in, que combina dos motores eléctricos con el propulsor térmico. Esta configuración permitiría circular en modo totalmente eléctrico, únicamente con combustión o en modalidad híbrida. Además, incluiría una caja e-DCT de doble embrague y siete velocidades, junto con tracción integral gracias a un motor eléctrico ubicado en el eje trasero.
Por su parte, el desarrollo de una versión completamente eléctrica también figura en los planes del grupo Stellantis, aunque su lanzamiento formaría parte de una etapa de inversión posterior, prevista a partir de 2030.
Diseño renovado y nueva identidad visual
En términos de diseño, la futura pickup adoptaría el nuevo lenguaje estético de Fiat, alineado con la renovación global de la marca. Esta identidad debutará primero en la próxima generación del Fiat Argo, inspirada en el Grande Panda europeo.
Posteriormente, esta evolución se extendería a otros modelos regionales como el Pulse, el Fastback y la Strada, que también recibirán actualizaciones en los próximos años.
Con estos cambios, la nueva generación de la Toro buscará posicionarse como uno de los vehículos más innovadores del segmento en América Latina, combinando electrificación, tecnología y un diseño actualizado en línea con las tendencias globales del sector automotor.