Con el avance de la movilidad sustentable, cada vez más personas se preguntan cuánto cuesta realmente tener un auto eléctrico y si existen opciones accesibles para dar ese paso. En este contexto, una reconocida automotriz sorprendió al lanzar el modelo eléctrico más económico del mercado, pensado para quienes quieren ingresar al mundo de los vehículos ecológicos sin hacer una gran inversión.
Cuál es este auto, cuánto cuesta y qué ofrece frente a sus competidores
En marzo de este año, Renault dio un golpe importante en el mercado automotor al presentar su primer vehículo 100% eléctrico para pasajeros, con un precio altamente competitivo. El modelo debutó oficialmente tras una etapa de preventa de tres meses, durante la cual se mantuvo un valor estable, lo que reforzó su posicionamiento como una alternativa accesible.
Este modelo de entrada se ubica entre las opciones más económicas disponibles, y no solo dentro del segmento eléctrico: también compite en precio con hatchbacks, sedanes compactos y algunos modelos eléctricos producidos a nivel nacional.
El Renault Kwid E-Tech es uno de los tres modelos eléctricos que la marca tiene previstos para este año, junto con el Megane E-Tech y la Kangoo E-Tech. En un escenario donde los autos eléctricos e híbridos de origen chino ganan cada vez más protagonismo, este modelo se posiciona como una opción atractiva por su precio competitivo: $25.710.000. Sin embargo, cabe señalar que su equipamiento tecnológico y en materia de seguridad es bastante básico.
Uno de sus principales rivales es el GWM Ora 03, importado desde China, que se distingue por un diseño que fusiona estética retro con líneas futuristas, aerodinámica optimizada y una experiencia de conducción confiable. Su valor actual ronda los 31.000 dólares, es decir, unos 36 millones de pesos, lo que lo ubica en un segmento superior en cuanto a prestaciones y acabados.
Motorización, seguridad y diseño: así es el Kwid E-Tech
Este modelo conserva la silueta del antiguo Renault Kwid a combustión, retirado del mercado por restricciones a las importaciones. No obstante, la versión eléctrica incorpora una serie de modificaciones estéticas y funcionales: una parrilla frontal más grande, paragolpes rediseñados y un sistema de luces diurnas LED que se integran visualmente con la parrilla, acompañados de detalles en dorado que le aportan un estilo distintivo.
En la parte trasera, se suman un difusor inferior en tono plateado, luces antiniebla centrales y reflectores integrados, además de calcomanías y emblemas “E-Tech” en negro y dorado que refuerzan su identidad eléctrica.
En el interior, el tablero presenta una combinación de acabados en negro brillante y plateado. La clásica palanca de cambios fue reemplazada por un selector giratorio cromado, con tres posiciones: D (Drive), N (Neutral) y R (Reverse), dando al habitáculo un toque moderno y minimalista.
El equipamiento incluye:
- Dirección eléctrica con asistencia variable
- Baúl con capacidad de 290 litros
- Sistema multimedia Media Evolution con pantalla táctil de 7″, compatible con Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB y AUX
- Motor eléctrico de 48 kW (65 CV)
- Batería de 26,8 kWh
- Seis airbags
- Control electrónico de estabilidad
- Frenos ABS con asistente de frenado (BAS)
- Sensores y cámara trasera para estacionamiento
Respecto a la autonomía, puede recorrer hasta 298 km en entorno urbano y posee sistema de frenado regenerativo que recupera energía durante la desaceleración o frenado. El puerto de carga está ubicado discretamente detrás de la parrilla frontal, y el auto viene con un cable tipo 2 para conectar a cargadores wallbox, tanto domésticos como públicos.