Desde Yokohama, Japón, Nissan dio a conocer la tercera generación del Leaf, su icónico vehículo eléctrico que, tras casi 15 años en el mercado y con más de 700.000 unidades vendidas a nivel global, evoluciona para dejar atrás su estilo de hatchback deportivo y adoptar una estética más cercana a un SUV.
Un diseño renovado y aerodinámico
Nissan describe al nuevo Leaf como un vehículo que fusiona la estética japonesa futurista con líneas limpias y modernas. Su nueva silueta tipo fastback incorpora detalles como manijas al ras, llantas aerodinámicas y un piso plano, lo que mejora su eficiencia: el coeficiente de arrastre es de 0,26 en EE. UU. y Japón, y de 0,25 en Europa.
El exterior fue completamente rediseñado, con ópticas delanteras en forma de “A” invertida, y en algunas versiones, una barra de luces sobre el capó que cruza por encima del logotipo iluminado de Nissan. En la parte trasera, las nuevas luces holográficas 3D le aportan un toque tecnológico y futurista.
Interior tecnológico y espacioso
Basado en la plataforma CMF-EV (la misma del Nissan Ariya y el Renault Megane E-Tech), el nuevo Leaf ofrece un habitáculo amplio, con un panel de instrumentos horizontal que integra dos pantallas de 12,3” o 14,3”, dependiendo del modelo y la región.
Un gran atractivo es su techo panorámico oscurecedor, una novedad para Nissan, que utiliza tecnología PDLC (cristal líquido disperso en polímeros) para filtrar la luz solar con solo tocar un botón. Algunas versiones incluyen además sistema de audio Bose, con parlantes integrados en los reposacabezas delanteros para una experiencia de sonido envolvente.
Nueva motorización eléctrica
El nuevo Leaf incorpora un sistema de propulsión eléctrico “3 en 1”, que integra motor, inversor y reductor en una sola unidad, siendo un 10 % más compacto que su antecesor.
Hay dos opciones de batería de iones de litio:
- 52 kWh: entrega 130 kW de potencia y 345 Nm de torque.
- 75 kWh: ofrece 160 kW y 355 Nm de torque, con una autonomía estimada de hasta 485 km en ciertas versiones para el mercado estadounidense.
Además, en Estados Unidos y Canadá, el nuevo Leaf incorpora el conector de carga NACS, lo que le permite usar los supercargadores de Tesla. Con un cargador rápido, la batería puede pasar del 10 al 80 % en solo 35 minutos.
Seguridad y asistencia avanzada
El nuevo Leaf también da un paso adelante en tecnología de asistencia al conductor, incluyendo:
- 3D Intelligent Around View: visión de 360° en tiempo real mediante una recreación tridimensional.
- Vista invisible del capó: combina imágenes de cámaras frontales y laterales con procesamiento visual avanzado para mostrar lo que hay debajo del capó.
- Front Wide View: una vista panorámica de hasta 180° del frente del vehículo.
El nuevo Leaf representa un cambio de rumbo para Nissan, combinando eficiencia, diseño innovador y tecnología avanzada en un formato más versátil y adaptado a las nuevas demandas del mercado eléctrico.
El nuevo Leaf y sus innovaciones en carga bidireccional
En Estados Unidos, algunas versiones del nuevo Leaf incorporan dos tomacorrientes de 120 V (uno en la cabina y otro en el área de carga), capaces de ofrecer hasta 1500 W combinados, ideales para alimentar pequeños electrodomésticos o cargar dispositivos. Además, gracias a un adaptador V2L (Vehicle-to-Load), también es posible conectar aparatos directamente al puerto externo del vehículo.
En Japón, el modelo conservará la función V2H (Vehicle-to-Home), que permite abastecer de energía a una vivienda o bien recibir electricidad proveniente de paneles solares mediante un sistema de gestión energética doméstico.
En Europa, en cambio, será compatible con la tecnología V2G (Vehicle-to-Grid), lo que en el futuro permitirá a los usuarios devolver energía a la red eléctrica, reduciendo costos y contribuyendo a un sistema energético más equilibrado y sostenible.
Producción y llegada al mercado
La tercera generación del Leaf se fabricará en la planta de Tochigi (Japón) y también en las instalaciones de Nissan en Sunderland, Reino Unido.
Su lanzamiento en concesionarios de Estados Unidos está previsto para principios de octubre, y luego irá llegando a otros mercados. Los precios específicos se anunciarán más cerca de la fecha de lanzamiento en cada región.
Por el momento, no se confirmó si el nuevo Leaf llegará a la Argentina.