El recién lanzado Xiaomi YU7, calificado por analistas chinos como “el mejor SUV eléctrico del mundo” gracias a su equilibrio entre autonomía, rendimiento y ecosistema tecnológico, ya se encuentra disponible para su compra. Y llega con una novedad fuerte: un programa de personalización tan amplio que puede elevar su precio final por encima del Tesla Model Y.
La marca china -que ya superó al fabricante estadounidense en ventas dentro de su mercado- apunta ahora a un público dispuesto a pagar más por un vehículo totalmente adaptado a sus preferencias. La presentación del nuevo catálogo tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Guangzhou, donde Xiaomi confirmó que ofrecerá más de 100 tonalidades exclusivas durante los próximos tres años, un giro estratégico tras las críticas iniciales que señalaban poca variedad estética en los modelos SU7 y YU7 pese a su excelente recepción comercial.
El primer color del programa, Crystal Purple, debutó en una unidad del YU7 Max equipada con mejoras visuales y técnicas: un nuevo método de pintura premium, llantas doradas personalizadas y frenos Brembo en verde. Estas opciones parten desde los 11.000 yuanes adicionales (unos 1.340 euros), aunque las configuraciones más avanzadas elevan considerablemente el precio final.
Entre las alternativas más exclusivas se destacan los emblemas en oro de 24 quilates, una propuesta poco habitual incluso entre marcas de lujo. La firma también sumará logos en cerámica blanca o negra, y versiones en fibra de carbono con acabado tradicional o dorado. En el interior se incorporarán nuevos tapizados, volante en Alcantara y materiales de alto rendimiento para reforzar la sensación de exclusividad.
Este movimiento coloca a Xiaomi en una categoría inédita para un fabricante que apenas ingresó al sector automotriz hace poco más de año y medio. La compañía busca competir directamente con firmas premium que tradicionalmente dominan el terreno de la personalización, un segmento que atrae a compradores con un mayor poder adquisitivo.
En paralelo, Xiaomi atraviesa uno de sus mejores momentos en el mercado eléctrico chino. Según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), solo en octubre de 2025 registró 48.654 ventas, de las cuales más de 33.000 correspondieron al YU7. Con estas cifras, el SUV de Xiaomi superó al Tesla Model Y, que en el mismo periodo alcanzó 26.100 unidades.
Especialistas del sector atribuyen este crecimiento no solo al precio competitivo de la marca, sino también a la integración completa con el ecosistema Xiaomi, uno de los factores más valorados por los consumidores locales. La conectividad, la automatización y el control total del vehículo desde dispositivos móviles -una de las fortalezas históricas de la compañía- tuvieron un papel decisivo en la preferencia del público.
Con este programa de personalización orientado a un segmento más exclusivo, Xiaomi busca atraer nuevos perfiles de compradores que priorizan la estética y los detalles diferenciadores, un terreno donde Tesla mantiene una oferta muy limitada en colores y configuraciones. Esto abre una oportunidad para la marca china dentro del mismo público que busca un nivel superior de distinción.
Aunque Xiaomi aún no confirmó fechas, en la industria se especula con que este programa podría llegar a Europa en 2027, en línea con los planes de expansión internacional que la compañía viene adelantando para su gama de vehículos eléctricos. Por el momento se trata de proyecciones no oficiales, pero varios analistas consideran que el mercado europeo sería un destino natural para una propuesta de carácter premium como esta.