La iniciativa prevé la intervención en espacios públicos en Barracas, Parque Patricios, Palermo, Núñez y Belgrano. Según el proyecto publicado en el Boletín Oficial, incluye tanto el «diseño y la construcción de las playas subterráneas como su mantenimiento y explotación comercial posterior, bajo el esquema de concesión de obra pública por un plazo de 20 años».
En el sur de la Ciudad, las obras alcanzarían al Parque España, en Barracas, y a un predio ubicado en Lavardén y Los Patos, en Parque Patricios. Se trata de dos zonas con fuerte circulación diaria y donde el estacionamiento en superficie suele generar conflictos de tránsito.
También se prevén desarrollos en el norte porteño. En Palermo, la intervención se proyecta bajo la Plaza Inmigrantes de Armenia, un punto neurálgico por su cercanía a polos gastronómicos y comerciales. En Núñez, el estacionamiento se ubicaría en el Parque de la Innovación, mientras que en Belgrano el proyecto impactará en Plaza Noruega, otro sector con alta demanda de espacios para estacionar.
Inversiones privadas
El canon base fijado para la licitación asciende a $95.596.312 mensuales, un monto que funcionará como piso para las ofertas que presenten las empresas interesadas en hacerse cargo de la concesión. El esquema contempla que los adjudicatarios asuman la totalidad de la inversión y los costos operativos, a cambio de la explotación comercial de los espacios.
Además del estacionamiento en sí, el pliego habilita la incorporación de servicios complementarios que permitan sostener el modelo económico del proyecto, «siempre que no alteren su finalidad principal». Estos usos deberán ajustarse a la normativa urbanística vigente y contar con las autorizaciones correspondientes.
En términos de plazos, las obras deberán ejecutarse en un máximo de dos años desde su inicio. Una vez finalizadas, los concesionarios podrán comenzar la operación, siempre con la aprobación previa de los organismos de control de la Ciudad.
El efecto Parque Patricios
Desde el Ejecutivo porteño destacan que la iniciativa se inscribe en una estrategia orientada a la movilidad sustentable y la recuperación del espacio público.
Sin embargo, grupos de vecinos como la Asamblea de Parque Patricios se oponen a la iniciativa dado que las obras afectarán al entorno tanto por el ruido, el polvo y los escombros producidos durante las excavaciones, como por el riesgo de derrumbes. En particular los habitantes de este barrio porteño tienen fresco en la memoria el recuerdo del reciente derrumbe en el estacionamiento subterráneo de un complejo de edificios, cuyas fallas estructurales aún no fueron subsanadas.
El incidente sucedió en la madrugada del 3 de marzo, cuando una losa colapsó sobre el estacionamiento del lugar, destruyó decenas de vehículos y generó un peligro estructural que volvió temporalmente inhabitable el predio.
Luego de numerosas denuncias e inspecciones, las autoridades porteñas resolvieron el pasado 18 de marzo que ya no había peligro de derrumbe, por lo que levantaron la clausura y habilitaron el regreso parcial de los residentes evacuados . Sin embargo, las denuncias por fallas continúan y la mayoría de los vecinos temen volver a vivir allí.