El 2025 marcó un antes y un después para la industria automotriz en la Argentina. Fue el año del desembarco definitivo de los autos chinos, que dejaron de ser una promesa para convertirse en protagonistas reales del mercado. En particular, los SUV híbridos de origen chino lograron una aceptación inesperada, se metieron entre los modelos más vendidos y comenzaron a competir de igual a igual con marcas históricas. Dentro de ese escenario, uno de los casos más resonantes fue el del BAIC BJ30, un modelo que no solo logró buenos números comerciales, sino que también se ganó el reconocimiento de la industria.
Con más de 2.200 unidades vendidas en su primer año completo, el BJ30 se consolidó como el vehículo más exitoso de la marca en el país. Su desempeño fue tan sólido que, durante algunos meses de 2025, llegó a superar en ventas a referentes del segmento de SUV chicos y medianos como Toyota Corolla Cross, Jeep Renegade y Ford Bronco. Este avance no pasó desapercibido y terminó posicionándolo como uno de los candidatos a quedarse con el premio al “Auto del Año”, un hito que refleja el crecimiento y la madurez de las automotrices chinas en el mercado local.
Cuánto sale el SUV chino nominado como “el auto del año”
En diciembre, el BAIC BJ30 fue distinguido por dos entidades clave del sector. La agrupación Periodistas de la Industria Automotriz (PIA) lo nominó como “Mejor Auto/SUV Importado 2025”, mientras que el Grupo Premia lo incluyó entre los siete finalistas para quedarse con el galardón al “Auto del Año”. En esa competencia se enfrenta a modelos de fuerte presencia en el mercado argentino, como Fiat Titano, Ford Everest, Kia K3, Nissan Kicks, Renault Koleos y Volkswagen Tera.
Si bien BAIC no publica los precios oficiales en su sitio web, en concesionarios de la marca ya circulan valores de referencia. Según pudo constatar iProfesional, el BJ30 1.5T híbrido con tracción 4×2 ronda los u$s36.200, mientras que la versión híbrida con tracción integral 4×4 asciende a unos u$s45.700. La diferencia responde tanto al sistema de tracción como al equipamiento adicional orientado a un uso más off-road.
Cómo es el SUV chino BAIC BJ30
El BJ30 se comercializa en dos versiones, ambas con motorización híbrida, aunque con planteos distintos. La variante Hybrid 4×2 se beneficia de la ley de cupos del Gobierno, por lo que no paga arancel extrazona, un factor clave para su competitividad en precio. En términos de dimensiones, el modelo se ubica entre los SUV medianos grandes: mide 4.730 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.790 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm. A eso suma ángulos de entrada y salida de 25° y 30°, respectivamente, lo que lo posiciona, por diseño, cerca de todoterrenos más extremos como el Ford Bronco o el Jeep Wrangler.
En el apartado estético, el BJ30 apuesta por una identidad fuerte. La parrilla frontal con cinco faros integrados y terminaciones redondeadas le da una impronta distintiva, mientras que en la parte trasera se destaca una luz vertical con patrón de doble D. Los laterales de líneas rectas refuerzan su carácter robusto, con soluciones de diseño poco convencionales que le aportan personalidad.
El interior combina un enfoque minimalista con tecnología de alto nivel. Sobresale el panel que integra dos pantallas de 10,25 y 14,6 pulgadas, junto con asientos reclinables que permiten múltiples configuraciones del espacio. También suma techo solar panorámico eléctrico con protección UV, diseñado para reducir el ruido aerodinámico.
En la versión 4×2, el sistema híbrido combina un motor 1.5 turbo de 156 CV con uno eléctrico de 174 HP, logrando un consumo declarado de apenas 5,8 litros cada 100 kilómetros. En seguridad, ofrece ocho airbags y un completo paquete de asistencias a la conducción, mientras que la versión 4×4 agrega tracción integral y sistemas específicos para manejo fuera del asfalto. Todo esto explica por qué el BJ30 no solo vende bien, sino que también se posiciona como uno de los símbolos del avance chino en la Argentina.
Fuente: iProfesional