Chevrolet confirmó que la nueva generación de la Captiva, el SUV que ahora se fabrica en China, también contará con una versión híbrida enchufable (PHEV) para el mercado latinoamericano. El modelo fue presentado recientemente en México, donde su lanzamiento está previsto para el último trimestre del año.
Es importante recordar que la Captiva, derivada del Wuling Starlight S chino, ya dispone de una variante completamente eléctrica (EV), cuya llegada a los países de Sudamérica está programada para finales de 2025. Sin embargo, aún no se confirmó si la versión PHEV se sumará a la oferta de la Captiva en toda la región.
La Captiva PHEV 2026 se distingue de su variante 100% eléctrica al combinar un motor naftero de 1.5 litros con un propulsor eléctrico, aunque la marca aún no ha revelado detalles específicos sobre este último. En conjunto, el sistema ofrece una potencia total de 204 caballos.
Desde General Motors también adelantaron que este conjunto mecánico permitirá una autonomía combinada de más de 1.000 kilómetros, lo que facilitará una conducción eficiente tanto en entornos urbanos como en viajes de larga distancia.
En cuanto al diseño, la Captiva híbrida enchufable mantiene una estética similar a la versión eléctrica, destacándose por su frontal con parrilla inferior de gran tamaño, ópticas divididas y luces LED.
De perfil, el SUV incorpora llantas de aleación de 18 pulgadas, mientras que en la parte trasera luce ópticas dobles de diseño horizontal que se extienden hacia el portón. El techo panorámico completa la propuesta estética.
En el interior, la Captiva PHEV 2026 equipa un tablero digital con pantalla de 8,8 pulgadas y una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas para el sistema multimedia, ofreciendo así una experiencia tecnológica moderna.
En materia de seguridad, el modelo incluye seis airbags (frontales, laterales y de cortina), control de velocidad crucero adaptativo, alerta de peatón delantero, cámara de visión 360° y sistemas de asistencia como el de prevención de colisión frontal y el de mantenimiento de carril.